改裝圈的小俚語：
sway bars：防傾桿。
hood：發動機蓋。
centering rings：中心套。
throttle：節氣門，油門。
mods：改裝（名詞）。

提起汽車改裝，大家都會想到、尾翼、輪轂、車身拉花等外觀或內飾上的改變。用運而生的汽車改裝產品可謂五花八門，應有盡有。而大部分的產品都強強宣稱能后提高某某性能。真的像商家所說的那樣嗎?其實不然，在您挑選得頭暈腦脹、眼花繚亂之后，您會發現真正能在實際使用中派上多少用場還是個未知數。看看我們自改裝時存在的誤區吧：

1.盲目加裝尾翼。

加裝尾翼如今也成為了風尚，但是并不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在于增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但是對于小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。

尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到夸張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但是這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。

2.改裝渦輪。

當渦輪增壓技術成為當下的一種潮流，不少人的內心也開始蠢蠢欲動了，琢磨著給自己的車也來個渦輪增壓，但是是昂貴的費用又是一座難以逾越的溝壑。

這時，神器出現了——電動渦輪增壓器，較低的價格、方便的安裝方法和增加動力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。電機被設置到了渦輪葉片的后方，空氣被渦輪葉片吹向后方，然后再經過一個不規則的電機和支架后才流向節氣門，其龐大的結構會造成很大的進氣阻力，在發動機中高轉速時反而會造成進氣困難。

3.改裝整流器。

通過網上商家展示的汽車電子整流器內部研究，發現絕大多數汽車電子整流器是用大電容并聯組成的電容陣，有的再加裝幾個繼電器，作為停車斷電保護。其功能都宣稱是穩壓、整流、提高音質等作用，但是我認為其實際就是用電容陣來提高和穩定電壓。

根據電容波峰原理，在調節器13.8V的情況下，高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓，但是由于車載電子設備都是工作在12V直流的范圍內，加上有電瓶的穩壓，電氣設備的電壓適應范圍設計不會過大，必定會造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據大部分汽車廠家服務規定，由于車主自行加裝設備導致車輛出現問題，4s是不會給予保修的。