各位看官好,我是來自于深圳思域組織深思薈的李鹵味,今日約好攝影師一起去街拍,攝影師扛著腸胃炎在炎炎夏日下幫我做了一次街拍,在這里先感謝攝影師秋老板。
去年7月提車至今,走了不少風(fēng)格,最后確定了jdm,也認(rèn)識(shí)了一幫志同道合的朋友,幫我從汽配風(fēng)給拉回了正道,玩車時(shí)間不長只有半年出頭,最終只有一點(diǎn)小小的心得,汽配風(fēng)外觀黨并不是思域的終點(diǎn),最終還是會(huì)回歸jdm的道路。
話不多說,讓我們開始吧。
由于上傳不了高清圖,只能上壓縮圖,湊合看吧。
快拆方向盤的底座。
MOMO方向盤,直徑更小,轉(zhuǎn)彎反應(yīng)更迅速。
一入手波深似海,從此自波是路人。
整個(gè)內(nèi)飾,沒有太多的裝飾,簡(jiǎn)單就好。
te37古銅色配BLOX黑色長螺絲
黑木耳配黑螺絲。
與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲,因?yàn)槭侵匾陌踩考膬?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí),還有防盜功能,安全性超越原廠,外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì),專門為輕量化設(shè)計(jì),而且可以拆卸,想換顏色和形狀都可以,這里選著與輪轂顏色相呼應(yīng)的黑色,運(yùn)動(dòng)感十足。
臟臟的單出大炮。
尾部效果最滿意就是這張。
極簡(jiǎn)耐看風(fēng),無須太多花里胡哨的東西(其實(shí)是不想引起交警注意)
最后以一張側(cè)臉來結(jié)束這次作業(yè)。
雖然520賽道日已經(jīng)過去了差不多一個(gè)月,不過還是想和大家分享一下第一次下賽道的前后故事。
5.19那天下午2點(diǎn)就到店里等剎車,一直等到晚上7:30剎車才送到店里,一直施工到520凌晨1點(diǎn)才從店里回家。
施工中的一些細(xì)節(jié)。
不得不說,當(dāng)天真的很曬,到現(xiàn)在都還沒白回來
上午練習(xí)賽,大家都是只熟悉賽道,熱身,找出最好的行車路線。
下午兩點(diǎn)半開始正賽,由于剎車剛裝不到24小時(shí),還沒開皮磨合,不敢全力跑,最后只跑了個(gè)一分鐘,自己的走線也有很有問題,經(jīng)過總結(jié)跟學(xué)習(xí),期待下次。
練習(xí)賽到正賽中間有接近四個(gè)小時(shí)的閑暇時(shí)光,車子在陽光下暴曬,方向盤跟波棍頭燙手,前三圈都是用怪異的姿勢(shì)來跑,自行腦補(bǔ)吧
一入手波深似海,從此自波是路人。
回來后第一件事是干嘛,肯定是洗車?yán)怖怖怖怖怖玻约阂簧砗苟紒聿患盎丶蚁丛瑁劝疡R兒給打理好。
比賽結(jié)束后才訂的桶椅,因?yàn)樵诒荣惖倪^程中,在彎心已經(jīng)無法的去做跟趾動(dòng)作降檔補(bǔ)油等正常操作,桶椅是很有必要的。
最后總結(jié):
很多人可能認(rèn)為改裝車就是飆車,在市政道路上無視行人行車安全肆意超速亂串(當(dāng)然也有一部分人是真的這么做,那部分人是老鼠屎的存在),改著排氣炸街?jǐn)_民,其實(shí)文明駕駛才是改裝車生存的根本,我們拒絕道路飆車,想玩可以在賽道過癮。
開著自己的愛車通勤,基本每天都會(huì)被幾臺(tái)車挑釁,面對(duì)他們我也只是選擇一笑而過,安全的從A-B才是我們開車的初衷。
最后祝大家都可以對(duì)自己的愛車改成自己最喜歡的樣子!
感謝車主“Frank_2034”,謝謝大家閱讀!
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