各位看官好，我是來自于深圳思域組織深思薈的李鹵味，今日約好攝影師一起去街拍，攝影師扛著腸胃炎在炎炎夏日下幫我做了一次街拍，在這里先感謝攝影師秋老板。
去年7月提車至今，走了不少風(fēng)格，最后確定了jdm，也認識了一幫志同道合的朋友，幫我從汽配風(fēng)給拉回了正道，玩車時間不長只有半年出頭，最終只有一點小小的心得，汽配風(fēng)外觀黨并不是思域的終點，最終還是會回歸jdm的道路。
話不多說，讓我們開始吧。
由于上傳不了高清圖，只能上壓縮圖，湊合看吧。
快拆方向盤的底座。
MOMO方向盤，直徑更小，轉(zhuǎn)彎反應(yīng)更迅速。
一入手波深似海，從此自波是路人。
整個內(nèi)飾，沒有太多的裝飾，簡單就好。
te37古銅色配BLOX黑色長螺絲
黑木耳配黑螺絲。
與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內(nèi)核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著與輪轂顏色相呼應(yīng)的黑色，運動感十足。
臟臟的單出大炮。
尾部效果最滿意就是這張。
極簡耐看風(fēng)，無須太多花里胡哨的東西（其實是不想引起交警注意）
最后以一張側(cè)臉來結(jié)束這次作業(yè)。
雖然520賽道日已經(jīng)過去了差不多一個月，不過還是想和大家分享一下第一次下賽道的前后故事。
5.19那天下午2點就到店里等剎車，一直等到晚上7:30剎車才送到店里，一直施工到520凌晨1點才從店里回家。
施工中的一些細節(jié)。
不得不說，當(dāng)天真的很曬，到現(xiàn)在都還沒白回來
上午練習(xí)賽，大家都是只熟悉賽道，熱身，找出最好的行車路線。
下午兩點半開始正賽，由于剎車剛裝不到24小時，還沒開皮磨合，不敢全力跑，最后只跑了個一分鐘，自己的走線也有很有問題，經(jīng)過總結(jié)跟學(xué)習(xí)，期待下次。
練習(xí)賽到正賽中間有接近四個小時的閑暇時光，車子在陽光下暴曬，方向盤跟波棍頭燙手，前三圈都是用怪異的姿勢來跑，自行腦補吧
一入手波深似海，從此自波是路人。
回來后第一件事是干嘛，肯定是洗車啦啦啦啦啦啦，自己一身汗都來不及回家洗澡，先把馬兒給打理好。
相關(guān)文章
排行榜
隨機案例