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改裝圈的小俚語：
handle：把手。 pedals：踏板。 fender rolling（pulling）：拓輪眉，卷輪眉。 blow-off valve：泄氣閥。 high beam：遠光。

依靠強大的奔馳設計生產能力，奔馳ML350在高檔SUV領域可謂是佼佼者，樹立了高品質汽車的標桿。強大的動力、寬敞的空間以及精細的裝配工藝保證了汽車的真實品種。但不甚關注休閑的德國人似乎忽略了汽車的娛樂設施，原車的音響系統有些落后，需要后期進一步改進，現在和大家一起分享這款奔馳ML350的音響改造過程。

前后聲場喇叭，都使用的是意大利ATI,前聲場使用的是意大利ATl悠揚CS6.2，后聲場則使用了意大利ATl精巧6.1兩分頻。這是基于原車揚聲器音效不好，失真度高采取的升級措施。使用高質量的揚聲器能提高音質，避免音樂復原過程中出現較大的失真，同時分頻細致的揚聲器也能更好的發揮各種音樂特效。

意大利ATI 悠揚CS6.2兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用的振膜通過特殊的工藝制作而成，在保證其擁有優秀音響品質的同時還能夠形成獨特的紋理和色澤。而高音單元使用的則是邊緣驅動軟球頂，它可以還原清澈悅耳的高頻率。

ATI系列喇叭以出色的工藝和超凡的音樂表現力，以及具有非常吸引力的價格優勢，深受音響愛好者的好評。意大利ATI精巧6.1套裝喇叭改裝后效果提升明顯，無論從音樂層次感，清晰度，還是整體平衡度都有著良好的表現。

在車輛后部還加裝了超低音喇叭，完善車載音響的聲場構成，形成均衡的視聽環境。要讓優秀的音響器材發揮作用，優秀的安裝技術和調試技術是必不可少的。憑借豐富的安裝調試經驗，將音響器材在車內布置得井井有條，看起來整齊美觀。

通過這次改裝，在原車基礎上加裝了許多音響器材。原車模糊、凌亂的聲場環境被徹底改變了，原有的揚聲器質量一般，電訊號向聲音轉化過程形成的扭曲較大，造成了音樂回放的逼真度不高，聽覺效果很差。而通過改裝后，音頻的解析能力、音響功率和揚聲器的質量都得到了提高，車內聲場更加的均勻，音樂更加的飽滿富有張力，人聲更加的逼真。同時師傅的精心安裝與調試，也為音響充分發揮提供保障。通過改進，駕乘者可以充分享受這款奔馳ML350帶來的不凡享受。