雖然沒有選擇HF，不過受潮流影響，把圈稍微齊平下還是可以的嘛。

 

 

效果比較滿意：

 

 

 

 

2012.11.1

 

 

追加 FORGE前置中冷，繼續(xù)降低進(jìn)氣溫度。（加大中冷+前置中冷，日常使用還是比較郁悶的。）

 

 

說說加大和前置中冷，效果是有，但不會說裝上去狠艸都能保持比較低的油溫。

 

 

想保持持久的動力發(fā)揮，還是得更換機(jī)油冷，持久涼爽，妥妥的…………

 

 

下步計劃更換VWR或APR的封閉式碳纖進(jìn)氣套裝，

 

 

個人感覺GM進(jìn)氣風(fēng)箱雖然是碳纖罩，

 

 

但不是全封閉式，對隔熱方便做得還不夠好。

 

 

 

 

天氣涼爽了，0~100KM成績有所提高：

 

 

2012.10.23

 

 

前段時間裝了ENDLESS 大6+355盤剎車，隨便放幾張圖。

 

 

實際使用感受比較滿意，腳感比較線性，后段提供的剎車力度還是很足夠的。

 

 

對比我上一部車裝的PEMBO GT來說，腳感是很接近的，

 

 

唔，后段感覺ENDLESS的力度要更大一點。

 

 

遺憾的是沒有365MM盤。

 

 

而且卡鉗沒PEMBO那么大~~

 

 

至于官方宣傳的抗衰竭能力好，這個還沒有機(jī)會試出來。

 

 

PS：全程手機(jī)拍照，效果莫怪，促進(jìn)交流就好。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

2012.10.6

 

 

等了2個月的RAYS G25終于收到貨了，安裝的時候順手拍了幾張。

 

 

輪轂尺寸：18寸 5X112  9J ET45

 

 

自己測試，單個重量8KG。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

2012.10.3

 

 

天氣晴

 

 

APR STAGE2+

 

 

HPA DSG STAGE2

 

 

 97#油 無添加劑

 

 

超重駕駛者一枚

 

 

0~100KM：

 

 

 

 

 

 

大頭一張：