我們經常發日本的奧德賽改裝案例，外觀都會改裝得十分夸張，有的車主還會選擇十分鮮艷的顏色。不過大家知不知道，在我們的珠三角城市里，也有一群十分給力的奧德賽玩家，他們的車改出來一點也不輸國外的玩家。

今天小編就給大家帶來其中一輛第三代奧德賽RB1，最近他們都在進行程度不小的升級改裝，而這輛鮮黃色的奧德賽則是最快改造完成的一輛。接下來就通過車主小榮來了解他和他的"燒雞號"的故事。

在2009年的時候，車主迎來了他第一輛車奧德賽。當時第一眼看到它就覺得它非常好看，買回來之后年輕的車主也有對它進行改裝，不過他笑言都是亂改的。后來認識到兩位同樣玩奧德賽的好朋友，也從互聯網接觸到日本的改裝信息。

然后，他們就一起開始研究奧德賽怎么改才好看，慢慢開始接觸到氣動避震這個新鮮事物，很快也就將自己的奧德賽改成氣動低趴黨了。那時候也有不少人喜歡混搭改裝，所以這輛奧德賽也加入了一些不一樣的元素。

慢慢的這支奧德賽團隊也開始壯大起來，他們玩的風格也從開始的簡單低趴，轉到讓人以為是輪子要掉的大傾角。每每到聚會上，排成一排出場的他們都會成為一道亮麗的風景線。

很多人玩車都在一段時間之后就換別的車去了，但是像車主他們多年以來都很專一、很堅持的玩著奧德賽。車主也說希望能將奧德賽一直玩下去，所以很快他就決定來一次大的蛻變。

當時想給這輛奧德賽進行最后一次瘋狂的升級，想要寬體和大傾角的低姿態展示出來。所以很快車主就賣了之前的Work VSXX輪轂，買來了一套同樣是Work的定制L1輪轂。

前文也提到，車主想要寬體，所以輪轂裝上去只是試一下效果。但是看起來很怪，所以很快就卸了下來。接在開始簡單粗暴的切割翼子板，其實這也是經過數據量度之后才決定切割的寬度。切割完之后再裝上輪轂，調整到合適的傾角之后就好看多了。

接著就在這基礎上，噴上特殊的泡沫開始打磨造型，同時也重新定制前后包圍的樣式，這也相當考驗師傅的塑型能力。最終大體的造型順利打磨出來，等待下一步動作。

緊接著就是對修改過的寬體和包圍進一步打磨，將最終的造型呈現出來。然后就到了選擇顏色的時候了，車主為此選擇了十分鮮艷的黃色。不顧他并沒有選擇噴漆，而是選擇了時下流行的改色膜，貼上了很有質感的拉絲黃貼膜。

最終，完工之后呈現出來的效果相當不錯。舍棄了以前的無標中網，把原裝的鍍鉻中網重新裝回來，前包圍定制了相當VIP的樣式。而尾標連同尾燈的線條都噴成了黑色，看起來有特別的質感。

白色的"大水桶"輪轂在黃色車身的承托下，更加閃閃發亮。因為改裝了寬體，加上低趴的姿態讓它看起來的視覺效果相當震撼。就沖這夸張的外傾角，相信很快就有人說它的輪子要掉出來了！

車主坦言，這次改裝這輛奧德賽的時候挺痛苦的，需要不停地等候和不停地嘗試，但也慶幸有一群朋友一起出謀劃策把大家的車慢慢改好。在等待改裝好奧德賽的間隙，他也耐不住改裝的癮，又將一輛情懷玩物斯巴魯翼豹WRX改成了非常戰斗格的樣子。不過拍攝的時候這輛翼豹已經易手，車主準備入手一輛超跑GK5繼續玩競技。

當改好這輛奧德賽之后，不知道車主還會不會用它繼續給燒雞店做生招牌呢？他并不希望它只能靜靜的趴在地上坐靜態展示，還希望像之前那樣，和一群開著奧德賽的小伙伴在路上跑起來。當路上一排都是寬體大傾角的奧德賽的時候，那個場面是有多么的霸氣！

視頻來源：中國奧德賽俱樂部

【改裝清單】

Airrex氣動避震、ACCUAIR氣動控制系統

501擺臂、DIY羊角、DIY下擺臂

定制Work L1輪轂、BLOX螺帽

車主/ 小榮

攝影師/ 中國奧德賽俱樂部、黃焯輝

? 責任編輯/黃焯輝