十代本田思域，這個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿衷缫言趪?guó)內(nèi)車(chē)圈引起了一陣又一陣的騷動(dòng)，特別是對(duì)于追求性能的車(chē)友而言，L15B7的發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠就能輸出177匹，重調(diào)一下電腦后達(dá)到200匹的分水嶺可不是難事。就在十代思域上市三年后的今天，東風(fēng)本田新款思域也將上市，作為中期改款車(chē)型，新樣式的外觀套件與中置排氣就屬最能吸引大家的地方了。

 

 

 

 

 

 

 

但要是想改成大哥FK8 Type-R姿態(tài)的話(huà)，恐怕與國(guó)內(nèi)車(chē)友不沾邊了……但是在歐洲、美國(guó)等地區(qū)，由于有兩廂版本（FK7）進(jìn)行售賣(mài)，因此想改裝成FK8的外觀也比較容易。更何況思域FK7比思域FC1少了個(gè)"屁股"，這也意味著靈活性與運(yùn)動(dòng)性也會(huì)提高，打造成競(jìng)技姿態(tài)或許是最為適合。所以今天就給大家?guī)?lái)一個(gè)美國(guó)車(chē)友改裝競(jìng)技寬體姿態(tài)的思域FK7案例，并且還宣稱(chēng)是全球首臺(tái)移植思域Si引擎的FK7！

 

 

 

 

 

 

 

在提車(chē)后的不久，這臺(tái)素白色的本田FK7已經(jīng)像"FK8 Type-R"的姿態(tài)靠攏了，并且在輪轂的選擇上，金色的細(xì)輻條輪轂是來(lái)自Aodhan的LS007型號(hào)，輪轂尺寸為19寸 x 8.5J ET +35，與之搭配的輪胎尺寸為235/35R19。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在下一階段的進(jìn)化中，這臺(tái)思域FK7迎來(lái)了巨大的改變。首先是車(chē)身采用了啞光軍綠色的貼膜，然后還有來(lái)自KevMannz的鉚釘寬體套件，雖然輪轂方面暫時(shí)缺席，但除了鉚釘寬體之外，最大的亮點(diǎn)就是KevTEC full smoke clear hood透明引擎機(jī)蓋了，簡(jiǎn)直就是毫不低調(diào)地將引擎暴露在大家面前。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

為了與寬體套件相搭配，這名"絞牙戰(zhàn)士"采用的輪轂是來(lái)自AMEwheels的Fin型號(hào)，其中尺寸為前18寸 x 12J ET-20 后18寸 x 13J ET-28。不過(guò)值得注意的是，新增的空氣動(dòng)力學(xué)套件才是這臺(tái)本田FK7的精髓所在，夸張的套件是來(lái)自UbeyMade Aero，這是一家專(zhuān)注定制日本車(chē)的空氣套件的品牌。此外，還有一處小細(xì)節(jié)，車(chē)頭大燈也換成了LED樣式，囧囧有神的雙眼對(duì)于一臺(tái)改裝車(chē)來(lái)說(shuō)是十分重要。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

由于思域FK7原車(chē)搭載的是代號(hào)為L(zhǎng)15BA的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了有更好的動(dòng)力輸出，車(chē)友將十代思域Si的L15B7移植到了愛(ài)車(chē)體內(nèi)。是的，L15B7也就是我們熟知的1.5T十代思域FC1中所搭載的引擎，移植后的新引擎最大功率可達(dá)205匹。據(jù)車(chē)主介紹，他是全球首例移植L15B7總成的思域FK7。

 

 

 

 

 

 

 

 

與之同時(shí)，對(duì)于內(nèi)飾的升級(jí)也完成了。碳纖維的手動(dòng)檔把頭、碳纖維方向盤(pán)、A柱上的多連表、采用了迷彩涂裝的內(nèi)飾板覆蓋件等等，值得注意的是在中控處還加裝了一個(gè)9英寸的觸摸屏，相信這對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)友來(lái)說(shuō)也是一個(gè)"毒物"。

 

 

 

 

 

 

 

 

不過(guò)令人感到可惜的是，在一個(gè)月黑風(fēng)高的夜晚上，車(chē)友駕駛著自己的愛(ài)車(chē)卻不料與一臺(tái)本田CRV發(fā)生了碰撞，導(dǎo)致思域FK7的右后側(cè)發(fā)生了損壞。損壞部位包括尾燈、寬體套件、右后葉子板、后唇等等……

 

 

 

 

不過(guò)由于事故沒(méi)有傷到車(chē)身的主體結(jié)構(gòu)，因此這臺(tái)思域FK7也得到了重生，重生后并沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行升級(jí)，而是維持了原來(lái)的外觀。以上就是今天給大家介紹的競(jìng)技姿態(tài)思域FK7改裝案例了，雖然兩廂版的思域遲遲未能與國(guó)內(nèi)車(chē)友們見(jiàn)面，但希望三廂版（FC1）的車(chē)友們也可以以此做做參考，繼續(xù)讓自己的愛(ài)車(chē)改出心中完美的姿態(tài)！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車(chē)主/ romelm12_fk7

攝影師/ MauTsukuda_Photography，Battleborn_STI

? 責(zé)任編輯/ 余立勤