不知不覺已經(jīng)一年多了… 短短一年經(jīng)歷了各種改裝，各種鼓包… 哈哈哈哈！一路走來總的來說，這個(gè)車還蠻可以的。記得當(dāng)初提車的時(shí)候目標(biāo)直指C300毫不猶豫，回首看看今天已經(jīng)大大大變樣了，哈哈！

提車時(shí)候的樣子。

提車沒多久就走上了改裝之路，俗話說，改裝就像吸*一樣，說的還真沒錯(cuò)！目前百公里加速6.2秒左右（1900海拔，平原再快0.7秒…）

改裝清單如下：

ARMA 碳纖維智能進(jìn)氣

RES 中尾段排氣

CAS 大口徑頭段排氣+直通無三元

RACE CHIP 終極版外掛+點(diǎn)子油門加速器

AP Racing 9665大六剎車

C63 19寸輪轂

米其林 PSS高性能輪胎235 35 19（前輪）

橫濱 AD08R半熱融輪胎265 30 19 （后輪）

卡爾森 包圍

力爽 點(diǎn)火線圈

HKS 泄壓閥

HKS 高性能火花塞

艾麗 全車膜

BLOX 12.9級(jí)鍛造螺絲

雙門舒適進(jìn)入

就這代W205來說，改裝潛力真心一般般，想要下水的朋友們需要謹(jǐn)慎而行！

最好成績也就這樣了，平常測(cè)的也很多，各種成績都有。這邊要說一下，AD08R這個(gè)輪胎如果你啟動(dòng)車輛就跑的話，他會(huì)讓你滑到懷疑人生… 滑到連你都不相信這輪胎居然要2500一條！看的明白下圖，你就明白了！

這不是我，哈哈！

猛跑幾次，輪胎就穩(wěn)穩(wěn)黏在地面上… 這時(shí)候成績就很喜感了。

海拔1900左右的樣子… 這成績來說相對(duì)可以了。進(jìn)入平原 5.X完全無任何壓力…

因?yàn)楫?dāng)時(shí)改車的時(shí)候只有3000公里左右，就沒有刷ECU，而是選擇了外掛電腦… 這個(gè)外掛在我慢慢研究，慢慢調(diào)節(jié)，現(xiàn)在也就是穩(wěn)定在這個(gè)成績了！

動(dòng)力改了，剎車不得不改… AP小六價(jià)格實(shí)惠，性能只能用變態(tài)來形容！

多人鑒定過，正品沒錯(cuò)。

效果過得去… 盤配的355mm，這個(gè)尺寸沒什么煩惱。就算以后換回18也能完美使用…

極品毒物，BLOX紅色鍛造螺絲，12.9頂級(jí)性能，還有防盜功能，牛啊！

泄壓閥… 炸街神器 回頭率百分之一萬！這個(gè)東西貴，想改的朋友盡量買正品…

中間換的一套沃森18，感覺差點(diǎn)意思，后來又換了一套19寸W204款式的！

感覺還是不好看…這中間卡爾森包圍配色用過紅色… 感覺蠻好看的，就是不耐看…

這是紅色配

黑色配…

大撥片… 手感還行！

貼的碳纖維膜… 感覺一般般，鋼琴烤漆已經(jīng)花花的，不然真心不喜歡碳纖維！

小圈子聚會(huì)，要加入的兄弟我們會(huì)很歡迎你，哈哈！

駕駛感受：目前來說開過我的車的人都說不可思議… 油門踩兩毫米都會(huì)踹，扭矩現(xiàn)在應(yīng)該在430nm左右，反正顛覆原車的駕駛感受，低扭好的一B！

油耗目前來說可高可低，開了加速器11-15升綜合油耗，關(guān)閉加速器8-10升綜合。

這就是現(xiàn)在的樣子… 再改一個(gè)機(jī)蓋就不打算再動(dòng)了！

謝謝大家！