馬自達6天生就有著不錯的操控性與百看不膩的設計，無論走操控為主的競技路線，還是以低趴為主的姿態(tài)路線，馬6都能輕輕松松的駕馭。因此馬自達6便成為了不少改裝入門級玩家的首選車型之一。

 

 

 

 

今天給大家分享一輛來自馬來西亞吉隆坡的馬自達6案例，車主叫子晗，是一位留學生，同時也是一位JDM本田粉。車主在四年前買下了它人生中第一臺車，就是老款馬自達6，“是因為空間大，可以裝很多東西，坐著也比較舒服。”所以選擇了他。

 

 

 

 

 

當時子晗在汽車方面只是個小白，只是因為看《頭文字D》而埋下了改裝的種子。一次跑山，因為輪胎抓地力不足而撞山，車頭破損嚴重，保險建議直接報廢。但他實在不忍心因為自己的失誤而終結(jié)掉愛車的壽命，就自己掏腰包修好了車。

 

 

 

之后子晗開始迷上了黑武士風格，進行了全車黑化，并加裝了惡魔眼大燈，增添了幾分殺氣與神秘感。在這時候，車主雖然不知道高性能版馬6MPS的存在，但是通過了解與接觸，車主并且越來越愛馬自達這款車了。

 

“因為馬自達的這一份執(zhí)著與堅持，這就好像我一樣，爆了兩次缸，撞了兩次車，一個月六根半軸，我還是堅持不懈執(zhí)意要修好她，因為我就是這樣的性格，要么一定做最好要么就別開始。”

 

 

 

獨自玩車的子晗走到這里已經(jīng)走了不少彎路，曾經(jīng)獨自一人深夜路邊一邊百度一邊修理，也曾經(jīng)一個月內(nèi)換了六根半軸，發(fā)動機也爆過一次，只因為是馬6才被修車廠的多次冷漠。

 

在2019年的時候車主終于認識了一幫真正玩改裝車的好友“因為都是中國留學生在國外，更何況都是JDM的粉絲，所以大家很洽談。自己也真正的入了改裝的坑。”

 

 

 

在車主第一次見到這些朋友就把他去跑山，在山路上發(fā)現(xiàn)馬6雖然操控很棒，但是動力明顯不足，350z，EVO,咬地鯊等等真的太快了！實在無法追上他們，心里便有了提升動力的需求。在那一次過后車主就開始拼命攢錢要換MPS6的引擎。

 

 

 

終于車主在日本收到了一臺MPS6的報廢車，終于可以完成心心念念的移植夢，由于是報廢車總成，一次搞定所有配件，也讓車主沒有那么費心。

 

至于MPS，當時為了跟EVO還有STI這兩輛車抗衡，但是因為車型售價以及定位模糊，只有少數(shù)國家才有發(fā)售，逐漸淡出人們的視線，甚至被已經(jīng)被遺忘了。

 

 

 

 

在這里給大家科普一下，在馬來西亞的法規(guī)里，更換同排量發(fā)動機是合法的，但是進行切割底盤與車身就是非法，所以車主并沒有選擇移植MPS的四驅(qū)的系統(tǒng)。還有馬來西亞平時是沒有年檢的，只有賣車過戶的時候才需要驗車。如此寬松的法規(guī)確實讓小編羨慕了。

 

 

 

 

 

子晗在入坑MPS后更為之瘋狂了，他幾乎是每天都抱著手機在研究如何改車，怎么去保養(yǎng)車，同時在吉隆坡結(jié)交了很多改裝大神。

 

移植MPS后首先排氣進行了改裝，車主是通過朋友介紹去一個當?shù)厝说男〉?strong>定制，車主表示非常滿意，首先聲浪不是特別的吵，有點斯巴魯煲水的感覺，而且老板的焊工又很厲害。

 

 

 

在程序方面選擇了COBB的罐裝程序，不僅可以采集汽車的行駛數(shù)據(jù)，還可以讓車主隨時調(diào)整動力輸出，可見車主動手能力極強。“對于車子目前這個狀態(tài)，當街霸是肯定的，平時跑山也很舒服。”

 

 

 

對于顏色而言，這個黃色因為車主之前不滿意已經(jīng)重新噴涂了兩次，現(xiàn)在的顏色參考新款Supra，噴漆用的豐田酷路澤黃色原漆。車主表示十分滿意“很爛仔”。

 

 

 

 

“因為是中國人，在加上這么冷門的車型在馬來西亞只有不到十輛，所以在當?shù)匾菜闶?strong>小網(wǎng)紅了。”在馬來西亞本地基本上大大小小的聚會都有去，也有可能是爛仔風格的配色引人注目。

 

 

 

 

 

 

對于子晗而言，下一步是繼續(xù)攢錢換大渦輪，頭段，排氣管，加大中冷器并且前移，爭取獲得更大的馬力。在馬來西亞玩車，怎么能不去鼎鼎大名的雪邦賽道呢？車主也爭取疫情過去后能盡情地撒撒野，好好的體驗一把賽道的快樂。

 

 

 

“改哥原諒我的故事很長，關注你好幾年了，每一期都不落下，每天準時蹲點看，說實話一直想發(fā)一次，目的就是為了留住自己的青春，讓更多的車友知道我的故事，作為一個愛車人士，也希望得到認可，一直等待這一天的到來”期待你與你的愛車故事的到來！

 

 

 

車主/ 子晗