車友們都在說汽車文化從娃娃抓起，興趣是應該從小培養，但你跟小孩子講萬有特性、講輪轂數據、講懸掛幾何……肯定都沒用呀。

 

 

而爸爸媽媽的車即便改得再帥，年幼的他們也只能坐坐、看看、摸摸。如果小時候能有一臺屬于自己的帥氣座駕，對他們來說就更有感染力了。比如下面這些：

 

 

 

 

 

 

 

改哥要是小時候開的是這些車，恐怕3歲就脫單了，還至于吃那么多年狗糧？

 

遛娃的時候，如果孩子開的是這些車之一，那就自動登基成為“小區孩子王”。隔壁老王的孩子看見了，一哭二鬧三上……那誰，也得要這么一臺帥車。

 

 

今天故事的主人公小馬哥，最初是看到海外的車友聚會上有小孩子開著這些改裝的童車很有趣。

 

 

 

自己作為兩個女兒的爸爸，也萌生了改裝童車的想法。這臺大眾T1就是他第一部成功的作品。

 

 

 

 

 

不僅有姿態，還有外掛油冷，再加上“危險人物”的貼紙，暴走族內味兒出來了。

 

 

 

成功當然不是一步到位的，之前肯定會有一些失敗的試作品，小馬嫂也會埋怨：“車子買來女兒還沒玩，就被你搞壞了。”

 

但后來熟能生巧，改童車越來越得心應手，通過朋友圈、抖音等渠道，小馬哥的工坊慢慢被傳開，有很多車友打聽，于是訂單就像雪花一樣飛來了。

 

 

 

 

剛才看到的那些都是客戶下單定制的車，改好了就要發貨。趁發走之前，再來仔細看看每臺車的細節。

 

首先最吸引我的是這臺黃色的邁凱倫P1，紫金（紫黃）配色屬于湖人隊。

 

 

 

 

 

車身上處處可以看到緬懷科比的元素。

 

 

 

 

 

 

古銅色的輪轂是用金屬打造的，看造型應該是RAYS VOLK RACING 的 CE28，手感摸上去很像“噴砂”工藝，還原度很高。

 

 

工坊里放著兩臺蘭博基尼Aventador，一臺單座、一臺雙座。

 

 

 

 

 

 

 

 

提起蘭博基尼寬體，大家肯定會想到大名鼎鼎的LB（Liberty Walk）。LB官方也出過童車版寬體大牛，但那臺車改了寬體只能前進后退，已經無法轉向。

 

 

 

而小馬哥通過自己研究轉向機構，裝了寬體之后也不影響駕駛。BBS款式的雙片輪轂，內部剎車盤和卡鉗的細節也很到位。

 

 

 

超大GT尾翼的安裝方式也非常還原，支架仿真度極高。

 

 

 

工作臺上正好有一臺賓利歐陸GT的半成品。

 

 

我們可以看一下“底盤”細節。拆下來的是原廠的轉向機構，鉚釘直接把轉向拉桿和轉向節鉚在一起，時間長了，鉚釘磨損斷掉就廢了。

 

 

而小馬哥會在轉向節上加裝球頭關節，不僅打方向更順滑，也更耐用。

 

 

這輛賓利只降低了車身、進行了包圍的改裝，沒有改寬體，所以費用也不高。采用了6角形的輪轂中心蓋，很像BBS RS上那款，但其實是改自汽車的機油蓋。

 

 

 

 

 

除了這些跑車之外，工坊里改裝難度最大、成本最高其實是這臺牧馬人，真正的改到“只剩車殼”。

 

 

下面是用鋼管焊接成的“非承載式”車身。通過4臺輪邊電機驅動車輛，真正的全時四驅。

 

 

 

 

 

通過這樣一套改裝下來，可以看一下這恐怖的接近角、通過角、離去角。再加上電機本來扭矩就很大，通過性無敵。

 

 

但也因為通過能力太強，小朋友再開這輛車就有些危險了，畢竟小孩子對危險的判斷不足，開到哪里都無所畏懼油門到底，會有翻車的風險，后期還會改裝加高的金屬防滾架。

 

“每款車原廠的結構都不太一樣，大家想要的車型也各不相同，再加上很多個性化需求，就很難大規模量產了。”以現在的“產能”，一周能完成一部車，訂單已經排到明年去了。

 

小馬哥的工坊坐落在東莞市郊的一個村子里，外面也沒有招牌，倒是頗有中井啟的感覺。當時我們殺到小馬哥的工坊去，里面主要的作品就是這些，但通過工坊內部的一些細節可以看出，他是一個充滿童趣的人。

 

 

 

 

比如給女兒打造的重金屬踏板小摩托。

 

 

 

 

 

 

 

連平衡車都要拿來改。

 

 

 

 

“多數女孩子對于車的興趣，可能先天上還是不如男孩兒。我把車改好想讓女兒完成首試，還要跟她講條件，用好吃的或者玩具賄賂才答應。”看來再過一段時間，她們就可以當車評人了。

 

 

視頻加載中…

 

 

相信她們現在只是還小不懂事，長大以后一定會把爸爸為她們打造的這段回憶視為珍寶。

 

“男人至死是少年。”小馬哥身處而立之年，依然過著這樣充滿童趣的人生，在我眼中，這就是最大的成功。

 

拍攝場地及車輛提供 / KidsXmg小馬童車改裝