在前兩天的汽車嘉年華里，一臺福特野馬成功引起了觀眾們的注意：在直線加速賽中，剛起步就把另外一臺紅色的挑戰者SRT地獄貓甩到后面，可以說是虐得地獄貓"沒有面子"。

騰訊視頻：福特野馬大戰地獄貓

道奇挑戰者SRT地獄貓版，實力可不容小覷，這輛可謂是原廠級別的爆改車型。707匹的馬力從6.2L V8引擎涌出，讓這臺美式肌肉車在3.6秒內就能完成百公里加速。

野馬究竟有什么寶貝，才能讓自己可以虐殺地獄貓呢？答案就是引擎蓋下的這顆5.0L V8引擎，通過機械增壓套件的輔助，最大馬力已經達到850匹，號稱國內最快的野馬！

第六代福特野馬，剛進入國內市場時只有2.3T的四缸車型，雖然外觀帥氣，但很多人吐槽它不是原汁原味的美式大馬力后驅車。而隨著同價位各種"鋼炮"車型的出現，如果在路上遇見對手，2.3T的動力配置都沒有信心去跟別人跑一趟！

盡管很多車主買的是2.3T，但他們心中都有一顆V8引擎的夢。今天和大家分享的這位車主，就用自己的實際行動將四缸"小馬"改裝成真正的八缸野馬！

據車主介紹，這是一輛2015年購入的50周年紀念版野馬，在購車后陸續花了十多萬改裝外觀及操控部分，而且還換過三套寬體。出于對美系V8的迷戀以及對Shelby GT350車型的熱衷，從而萌生了移植V8發動機的想法！

為了圓夢，車主訂購了一套全新的5.0升V8發動機總成，包括：發動機線束，保險盒線束，噴油嘴，點火線圈，油軌，發電機，啟動機，空調壓縮機，水箱，進氣管，排氣管，節氣門以及傳動軸等等。

既然發動機已經到位，第一步就是將原廠的2.3T發動機以及變速箱拆卸下來，再把V8發動機放在元寶梁上測試位置是否吻合。后來發現用2.3T的位置不合適，需要改低2-3公分才能完美對接。

在元寶梁位置改裝吻合后，車主想讓其引擎發出GT350般的聲浪效果，于是直接放棄原廠芭蕉和頭段，換裝上費用較高的美國Kooks三元頭段，以及定制的雙邊四出中尾段排氣，想必由它發出的聲浪非常震撼！

發動機位置匹配好后，便是變速箱的對接。車主打算沿用2.3的變速箱，但打開后卻發現耦合器與5.0的飛輪完全不符合，只好從新購買一副5.0的變速箱外殼和相關配件。待問題順利解決，將離合器與發動機組裝固定后，再把2.3的傳動軸替換成5.0的軸。

為了提升變速箱性能，車主打算加裝一個變速箱冷卻系統。而由于沒有固定的支架，更是手工打造出一個簡易支架來固定冷卻器。

變速箱冷卻器安裝好后，便將油路、水管以及線路傳感器對接上。由于部分氣管的缺失，車主只能跑去建材市場購買不同管徑與厚度的硅膠管和高壓油管自行裁剪匹配。并且車主還一并改裝了帶有機艙隔熱罩的AIRAID進氣系統，這樣發動力部分算是全部組裝完成了。再經導入5.0的電腦數據后，第一次測試便能順利發動成功，只是廢氣有點大而已！

而在操控部分，車主選用性價比較高的MCOM絞牙避震，具備32段阻尼高低軟硬可調性能。剎車部分同樣選用MCOM前六后四卡鉗，前后都配380mm打孔盤。而后剎車處，車主采用雙卡鉗系統，四活塞供給踏板使用，而原廠的卡鉗則由手剎系統控制，在測量好數據位置，馬上打造出一對橋碼以便安裝，最后裝車效果相當暴力！

為了增加車輛高速過彎時的穩定性，這輛野馬還加裝BLOX鍛造輪轂法蘭盤，材料選擇頂級的鍛造7075-T6，保證車輛在高速行駛中的安全性。

與MCOM輪轂配合的輪轂螺絲同樣是選擇BLOX，內核螺母性能達到10級，性能卓越，能將這頭脫韁的野馬牢牢的控制住。

動力以及操控部分升級完后，便是對外觀的改造。由于車主十分喜愛GT350，便找到1:1打造帶開孔及進氣孔的外觀件。打磨完上好底漆后，再賦予其低調的銀灰色配色。在燈光的襯托下，新的外觀件呈現出更復雜的肌肉線條！

最后，車主把眼鏡蛇車標以及GT350標識貼上。從照片可以看出，定制的外觀件吻合度相當高，線條轉接處也相當細致且沒有太大的縫隙，而且GT350標志下的剎車散熱孔也做的相當逼真。相信一般人在觀看后，難以發現出其中的端倪！

最后讓我們一起欣賞這輛全國首臺"野馬GT350"吧，雖然不是純正的GT350，但是在貼上雙色貼紙后，擁有著菱角分明的線條，整車看起來極賦硬朗的氣質，引擎蓋上凹凸有致的霸氣線條，處處透露著狂野與激情！

據悉，車主在改裝動力部分就花費了將近18萬，而前前后后的各種改裝項目，已經投入了將近40萬，只想說走上改裝路，需要勇氣毅力，更需要精神與物質上的不斷付出。對于改裝車的癡迷，可能唯一的解藥就是自己動手，這樣才有圓夢的感覺！

改裝清單：

MCOM350 前包圍

MCOM350 金屬葉子板

MCOM350 金屬機蓋

MCOM 前6后4剎車套裝

MCOM 中尾段雙邊四出排氣

MCOM 絞牙避震

MCOM 碳纖維運動方向盤

MCOM350 R碳纖維尾翼

MCOM 20寸輕量化鍛造輪轂

BLOX 20mm鍛造法蘭盤

BLOX 巔峰10級精華版鍛造螺絲

KOOKS 頭段+芭蕉

ROUSH 后葉子板風口

mishimoto 變速箱冷卻系統

mishimoto 鋁制副水箱

mishimoto 鋁制機油透氣壺

GT款碳纖維側裙

前后改完美流水燈

倍耐力輪胎 前265/35/20 后295/30/20

whipple機增套件（super snake850匹輸出）

包含：機增本體；高流量噴油嘴/油軌；加大節氣門；高流量進氣套件；高性能火花塞；機增冷卻散熱系統及一些小附件等……

油水清單：汽油98#或專用賽油；機油Lubross專用賽油；防凍液EVANS愛溫。

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