“2016年7月提的凱迪拉克ATS-L，因為自己平時喜歡NBA和說唱，所以對美系車還是有關注的，正所謂顏值即正義，加上ATS-L后驅、大馬力優(yōu)點。車沒怎么開(4年2.9萬公里)，件倒是沒少換，彎路走過，坑也入過，一路走來，痛并快樂著。”
“而說到和改裝的緣分，要從十幾年前家旁邊有一家改裝店說起，那時候路過總能看到各式各樣的改裝車，就想以后一定改一臺自己的車，這次提車后就開始琢磨怎么改了。”
“我覺得能讓男人興奮的只有兩種聲音，其中一種就是引擎的咆哮聲，所以決定從排氣改起。市面上的排氣可謂五花八門，本人并不喜歡殺馬特式的炸街，想選一款聲音低沉些的，同時也負擔不起土豪品牌，當然也絕不會因為節(jié)省預算而去當一些小作坊的小白鼠。權衡許久最終選了保有量較大，價格適中的芒果。”
“第一步肯定是換中尾啦，其實換中尾應該是改裝里最簡單的事情了，但是當時作為小白的我抱著外來的和尚會念經(jīng)的心態(tài)，毅然決然驅車三百公里來到了某省的省會城市，現(xiàn)在回想起這行為純屬二逼!回去的路上一路狂踩，心情無比美麗，這就是我要的聲音啊~”
“用了一陣以后，總感覺這款排氣還差點什么…對，它太低調了!低轉速與原廠基本差不多，在市區(qū)里又不可能用保持高轉速。無奈囊中羞澀，不能像土豪一樣說扔就扔，那就從頭段入手吧!中尾是芒果，頭段當然首選芒果!我最關心的問題就是更換200目頭段后的亮燈問題，(直通不考慮了，味道太大)咨詢過許多車友，有的亮有的不亮，基本靠運氣…穩(wěn)一點的做法就是按個屏蔽頭，反正我的沒亮。”
這次我“僅”驅車一百公里來到了本省會，總覺得大城市靠譜點…頭段換起來比較麻煩，用的時間也稍長一些，更換頭段以后，那聲音跟原來比起來真是吊炸天，一到隧道就忍不住，咣咣就是個炸啊，爽!”
“更換完中尾，頭段以后，閑的蛋疼的我強迫癥又犯了，總覺得剩下的那段原車中前段不舒服，二話不說，換!這次終于選擇了本地改裝店…不得不說芒果的中前段真的很蛋疼，好好的中前段非得搞個三元出來，其實也不怪芒果，要怪就怪這車八速跟六速的排氣結構不一樣，八速的中前段就是直通，六速的中前段卻有個三元，而市面上能買到的芒果中前段都是六速帶三元的…千辛萬苦把頭段換成了200目，這中前段又給我加了個400目…唉!算了，誰讓咱是環(huán)保人士呢!”
“接著就是搬磚買改件了，陸續(xù)換了鍛造輪轂，避震，包圍，其實原本也是想改動力的，畢竟排氣，頭段，鍛造輪轂，運動胎都上了。也關注咨詢了不少程序商，但是，我這四線城市，沒有一家代理商…當時最近的一家ZZP在天津，就這樣改動力的想法不了了之。”
“后來也是跟車友玩車，發(fā)現(xiàn)氣動也很有魅力，就玩起了氣動，其實之前剛玩氣動，以為氣動就是簡單的降下去，升起來，根本沒考慮過輪轂與車身的搭配，藏輪玩法還是卡邊玩法，后備箱的造型等。導致買的氣動就個基礎款，輪轂也沒特別定制數(shù)據(jù)，傾角也沒調整，后備箱造型更加談不上。”
“直到19年6月去沈陽fast4現(xiàn)場看了各種姿態(tài)大神后，深深覺得自己玩的就是個雞兒，那種在現(xiàn)場看的震撼跟看視頻是不一樣的，回來就覺得是時候在動一動了…”
“先換了個三段記憶控制系統(tǒng)，為以后記憶各種姿態(tài)做準備。然后加了四個墊片，想做輪轂輪眉平齊，平齊效果是達到了，但是降不到想要的高度了，換了薄胎稍有改觀。也還是達不到想要的效果。”
“之后在彷徨期閑著也是閑著，就給后備箱做了個造型，換了個小直徑的不銹鋼氣罐，自己設計了個貼紙裝飾一下。”
“經(jīng)過彷徨期后，最終決定玩卡邊，果斷咬牙定制兩片式輪轂。不過玩卡邊還得換魚眼塔頂跟避震拉桿調傾角，一咬牙，輪轂都換了，不差這點了…經(jīng)過漫長的等待，定的件都到了，調整傾角后上車!”
“目前我的車除了動力部分，能改的基本都改了，不過玩了姿態(tài)以后跟動力基本也無緣了，畢竟走的兩個路線。顏色一直想換，不過礙于日常工作，還是放棄了。”
“至于用的改裝件，當然也有不理想的地方，比如這套常州V包圍當時價格都夠買現(xiàn)在海外的好幾套了，還有就是這套氣動系統(tǒng)及其不推薦，不過當時也不追求品牌，覺得玩得開心就行。”
“因為自己所在的城市比較小，整體的改裝氛圍和大城市比還是差了不少，加上這個車還相對小眾，根本沒人能交流。加上改裝在我國還不被大眾認可，得不到家人的支持，及周圍人的理解。有時候成年人的世界就是這么無奈，不受限制的時候，沒錢，等到可以負擔自己愛好的時候，又會有各種限制(其實玩到今天我已經(jīng)頂著很大壓力了)…跑題了，傷感了，太難了!”
“最后，祝大家安全玩車，少走彎路!湖人總冠軍!(PS：今年六月份機蓋做了湖人圖案)”
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