曾經一句"擁有桑塔納，走遍天下都不怕"打動了多少國人的心，這是早期桑塔納在國內投放的一句廣告語，從此開啟了桑塔納（第二代帕薩特）在國內的光輝歷程，超過二十年的生產周期，不是一般的車子能夠媲美的！

不過今天我們要介紹的改裝案例并不是桑塔納（第二代帕薩特），而是帕薩特車系的第五代車型，這款車在國內由上汽大眾生產，取其Passat音譯名字正式命名為帕薩特。如今在二手市場上，只要花費一萬多就能將其買下。

而在與我們鄰近的戰斗民族，就有人將其買了回來，并打造成跟其他改裝帕薩特不一樣的模樣。下面就是車主買回來之后第一次改裝的樣子。

看看這輛帕薩特，車主第一次改裝的時候已經換上了雙色的車身，同時在車頭加裝了三盞大功率大燈，車頂放置了定制的旅行架，還有小尺寸的輪轂搭配高扁平比的輪胎，看起來也是一副要去越野的架勢。

很快，車主就開始新一步的改裝了。為了讓這輛帕薩特的涉水性能更強，車主決定自己DIY一個加長的涉水喉。首先找來了兩根水管根據車身的線條把基本造型確定好，緊接著用紙皮包起來并且噴上泡沫定型，再打磨出更完美的造型。

接著繼續打磨同時補灰，然后噴上一層黑色的油漆，這根進氣管就基本完工了。之后還要修改原裝的進氣口位置，在翼子板開孔將這根新的進氣管接進去，安裝好之后的效果還是相當不錯的。

接著車主又繼續改造這輛帕薩特的車頂行李架，在前面已經有一塊大功率LED燈條的基礎上再在后面增加一對LED燈，同時還有一個幫助車輪脫困的鉸鏈裝置，增強了這輛帕薩特的戶外性能。

為了應對提高車身之后，可以方便上下車和到車頂行李架拿取東西，車主拆掉原車的側裙。然后在這個地方裝上了一個定制的腳踏板，可以看到像車主有一定重量的人站在上面是完全沒有問題的。

接下來為了藏下更大尺寸的輪轂，車主又對前后翼子板作出了修改，首先前后翼子板都切割成更寬的樣子。而前輪的地方太窄，于是車主對前輪拱進行了切割修改才最終完工。

切割完翼子板之后，前后輪都加裝了可以改變成更大孔距的法蘭盤，然后把新買的4GO越野款式輪轂裝到車上，這時候這輛帕薩特改造的模樣已經初見成效了。

由于車主會經常開著這輛帕薩特去戶外活動，所以不可能讓寬出這么多輪胎直接外露，濺起的沙石是很危險的。所以車主又找來了紙皮貼到翼子板上，同樣噴上泡沫開始打磨寬體的造型。

最后車主對全車重新噴上一層更加騷氣的天藍色車漆，外后視鏡噴上了冰島的國旗，在車尾增加了一個拖車鉤，至此所有看到的改造都已經完成，在外觀上讓人覺得十分驚艷。

改造完之后，車主馬上就將這輛越野版帕薩特開到戶外去撒了一次歡。雖然這輛帕薩特只是1.8自然吸氣版本，而且還是前輪驅動的，不過應付這些一般的泥濘路段還是綽綽有余的。

看得出車主是一個十分喜歡戶外活動，同時又很愛自己動手改造的一位超強達人，雖然買不起性能卓越的硬派越野車，但是花更少的錢去享受改造的過程，何樂而不為。開著一輛越野版的帕薩特，只要不燒機油，一樣也可以走遍天下，不是嗎？

車主/ Ole-Bjoerndalen