雖然這次不是什么很高端的車子，但這個車子里里外外都洋溢著對G嫂的愛從選車到改車，這一年真心沒怎么閑著。

 

 

 

 

買回來后就開始裝飾一下吧，G嫂喜歡很閃的東西，那就買回來一堆鍍鉻的裝飾件，話說，，，真的好失敗。。。建議大家沒事別在這上面浪費錢了。頭一回買就被傷了。

 

 

 

 

那天等店里下班，自己一個人忙活了半天，先把車子洗干凈。

 

 

 

 

這是后視鏡的罩子，說真的，挺亮，壞處是，貼合程度真的很差，不是上面閃著縫隙就是下面空出來一塊，配上一堆3M膠，粘的倒是很緊，以至于后來貼膜的時候費了老大勁才揭下來。不建議購買

 

 

 

 

前面的霧燈反光板倒是不錯，雖然很難完全貼合，但這個板子在后來真心幫了我很大的忙。后面會說到。可以購買

 

 

  

 

 

 

 

門把手的鍍鉻件，門碗還不錯，不過門把手就不行了，這是附在上面的一層塑料件，但不是全包，只有外側的半包，開門的時候感覺不是很好。不建議購買。

 

 

 

 

燈光的升級

 

 

首先是鹵素大燈升級成HID的氙氣大燈，這個是必須的，因為K2的燈光說實話，真心不給力。而且我其他車子都是HID，然后用鹵素真的受不了。

 

 

順便搞了兩個小玩意一起裝上了。一個是流氓倒車燈，這個大家都是很常見的，夜間倒車很給力，雖然有些流氓，不過出于對自己和對周圍其他人的考慮，還是裝上了。另外一個是會閃的剎車燈，更容易讓后方的車輛注意到，這個不錯，可以給大家推薦一下。

 

 

 

 

K2的轉向性還算不錯，只是車子的整體感還是差很多，于是在操控方面的第一個改裝件就是頂吧了，基本上大部分童鞋都和我一個路子吧，上全套加強的心有，摸摸口袋，先來個頂吧吧，不過，在高速并線的時候，確實能感覺到頂吧的作用。出于價格考慮，先上了一根什么TCR的頂吧，品牌很一般，位置貼合度也很一般，后來這個頂吧就被閑置了。不過在換大品牌全套加強之前，他還是努力的兢兢業業的工作著。

 

 

  

 

 

 

 

看銘文，確實是給K2的原裝位，不過不知道是不是兩廂的原因，不是100%。

 

 

下面就是重頭戲了，正是這一步，讓G嫂的K2成了獨一無二。

 

 

那就是貼膜改色。

 

 

這一步其實是蓄謀已久了，為了G嫂，本人可是豁出去了，從來沒有干過貼膜的事情，硬是問大師傅，看教學視頻，一點點摸索，完成了這個車子的改色工作。因為白天車間沒法利用，只有每天下班后開始施工，每天晚上6點到12點，足足干了七天啊。目標只有一個，感動G嫂。事實證明，作戰計劃成功。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

是不是看著輪轂不對啊，因為我打算換輪轂，就把原車的16寸起亞款賣給了濟南的一個K2車主，新輪轂還沒到，就先用他的14寸鐵轂頂替幾天，反正這幾天也出不了門。

 

 

 

 

 

 

不看側裙，從前面看過去，感覺還可以吧。。

 

 

  

 

 

 

 

輪轂到了。很無奈K2的輪子，4孔的，能找到的漂亮的輪子都是復合孔，唉，畢竟是小車，別要求那么多了。

 

 

 

 

不過這個輪子的上車效果真不錯。這里說一下為什么要放棄大家都很喜歡的起亞版輪轂，

 

 

第一呢，起亞版輪轂起碼要上了 18寸，K5上用的那個才行，16的還是小，更不要提14寸仿的那個了

 

 

第二呢，在高速下急剎車，16寸的輪子會導致車子后屁股不穩定的抖動，所以我改了17寸，就K2來講，如果硬上18寸也是可以的，不過那樣輪胎就成了超低扁平率的跑胎了。開起來會硬的不像話。

 

 

 

 

為什么車尾門沒貼粉色呢，好聽點呢，是因為我覺得這樣留下一個黑門還挺好看的，嘿嘿，想聽實話呢，主要是因為貼了七天了，真的很痛苦，實在不想繼續了。

 

 

  

 

 

 

 

忘記了一個參數，光看孔距和J值了，忘記了ET值，導致輪子和剎車的距離只有兩張A4紙的厚度，后來又加工了兩個法蘭盤，才解決這個問題。

 

 

 

 

圖中有幾處改動，首先最明顯的是空濾被改成了冬菇，不過一直賴的沒去做支架，店里有的管子真心沒有這么小節氣門能用的，只要在原車的進氣管上簡單的改動了一下，用了。因為改了燈光，所以出于電路安全的考慮，加裝了HKS的加強地線，就是圖中那些紫色的線了。還有點火增強，用的品牌是Operap的，還算是比較不錯。另外加裝了一個D1的電磁閥在油路上，對汽油中的雜質有個不錯的吸附作用。

 

 

 

 

可以看到頂吧換成了紫色的獅特品牌，原廠的進氣又回來了，這是為什么呢。這個事情要特別說一下。

 

 

  

 

 

之所以是對K2進行這些和后面的改動，主要為了下一步加裝渦輪增壓。自從知道有了CTCC有了K2的賽車開始，就開始決定認真的改裝這臺車子了。改裝方式來回研究，首先看中的是現代起亞公司的幾款發動機

 

 

 

 

有飛思在用的1.6T GDi渦輪增壓發動機，K3在用的1.8自吸發動機，K5上的2.0nu自吸發動機，雖然研究了機腳位都是一樣的，發動機移植是可以來做的，也專門去進口現代4S和起亞4S去找技術總監進行了交流，出現的最大的問題就是行車電腦的匹配和變速箱的移植問題比較麻煩，因為這三款車使用的變速箱都是 6AT，和K2的4AT完全不一樣，最終只好放棄這條路子。

 

 

后來通過店里渠道找到了K2可以用的渦輪套件，包括中冷、渦輪、進氣套件。所以那個將就用的進氣冬菇我也一直沒動，就是為了以后直接全套直接上。

 

 

話說回來，在中國，做民用改裝真的舉步維艱，正當我樂呵呵的等套件的時候，時間就這么一天一天的過去了，三個月，那套據說是澳洲過來的套件一直卡在香港海關，進不來。最后只好和供貨商達成退訂的協議，不過兩個月過去了，那兩萬貨款還在供貨商那里，沒給退回來。

 

 

這次經歷也直接導致我生出賣車的打算。估計K2在這個家庭里，呆不到2014年了。

沒有了繼續升級動力的打算后，發現增大的冬菇造成的加速聲就不再顯得悅耳。每次加速聲音上的很快，但動力遠沒有理想中的1.6T的感覺（當然這是廢話），這種情況下，就開始討厭進氣造成的聲音，于是裝回了原廠的進氣套件，但原廠的進氣濾芯我是肯定容忍不下的，剛好店里有一套給我準備了很久的KN高流量空格，所以現在這個進氣套件里的是KN高流量濾芯。

 

 

 

 

加強地線

 

 

  

 

 

 

 

電磁閥

 

 

 

 

 

 

之前說到車子改過了HID，但當時改的時候一念之差沒有安裝透鏡，在這里我向被我車燈閃過的車輛道歉，想來想去，還是老老實實的把透鏡裝上吧，當然了，沒有透鏡的HID說真的，照明效果并不好。

 

 

  

 

 

 

 

找到了合適的透鏡，不過非要帶個什么天使眼和惡魔眼，海拉的沒有這個，但是海拉的卻要貴上一倍，又是一念之差，沒舍得花錢。。。事實證明，真的是一分錢一分貨，套用改裝圈里的一句話，節省就是浪費的開始。

 

 

 

 

白色天使眼，紅色惡魔眼，燈眉有店里的車貼。我設計的，哈哈，還可以吧

 

 

 

 

  

 

 

 

 

D2街道版絞牙避震，K2專用。除了渦輪套件外，已訂的改裝件中最貴的就是它了。

 

 

 

 

 

 

安裝中，小邵同學也辛苦了。