還記得幾個(gè)月前發(fā)的那臺(tái)紅色FJ案例嗎？今天它又回來(lái)了，看看這臺(tái)精致的越野玩具又多了哪些新變化。

 

FJ短小精悍的優(yōu)勢(shì)，讓它非常適合在沙漠和小結(jié)構(gòu)地形中穿梭，因此偏向“重裝”的牛欄杠搭配方案自然就比較少見(jiàn)了。但作為一臺(tái)均衡全能的豐田系越野車，用途總不是唯一的。

 

ARB牛欄杠的防護(hù)性自然不必多言，除此之外，它還是車頭位置的拓展平臺(tái)。牛欄部分噴涂了與車身相同的紅色，作為特征色，你還能在這臺(tái)車的其它地方找到不少呼應(yīng)之處。

 

前杠中央安置了ARB INTENSITY系列的條形射燈，并在兩側(cè)分別固定了一盞方形廣角射燈，作為輔助照明。

 

前杠內(nèi)置了一臺(tái)WARN 9.5 XP軟纜絞盤，以備不時(shí)之需。同時(shí)在下護(hù)板兩側(cè)還安裝了一對(duì)加強(qiáng)拖拽點(diǎn)，看著就很踏實(shí)。

 

ARB的底盤護(hù)板直接與前杠下護(hù)板銜接，保護(hù)了越野途中最易磕碰的部位。

 

造型簡(jiǎn)單的ARB側(cè)杠在保護(hù)底大邊的同時(shí)，并未對(duì)車側(cè)帶來(lái)突兀感。值得一提的是，側(cè)杠下方的小護(hù)板也單獨(dú)選裝了。

 

后杠并未采用帶備胎架的款式，車主通過(guò)安裝加強(qiáng)鎖扣來(lái)避免尾門發(fā)生異響。這條ARB后杠主要負(fù)責(zé)提升離去角并提供防護(hù)性，再在其中央加裝方口拖鉤實(shí)現(xiàn)拓展功能。從車尾看上去，這臺(tái)FJ依舊是那么利索。

 

18英寸的RAYS A-LAP系列鍛造輪圈是這臺(tái)FJ的又一亮點(diǎn)，搭配265/70/R18的KO2輪胎。更大的輪胎直徑增加了離地間隙，在高強(qiáng)度、輕量化的加持下，保證了越野通過(guò)性。

 

隱藏在輪旋之下的是來(lái)自KING的一抹“競(jìng)技藍(lán)”，除了可調(diào)的氮?dú)獗苷裢猓煌鼡Q的還有上控制臂及后五連桿，從而修復(fù)升高后的懸掛幾何。

 

行李架與車頂?shù)倪B接部件也被噴涂成了紅色。犀牛平頂行李架是穿越車型的熱門之選，除了擴(kuò)展載物能力外，通過(guò)一系列專用配件還可以在車頂實(shí)現(xiàn)更多功能。

 

例如可以在行李框的四周固定各式輔助燈具，這盞40粒的MR條燈就是為夜穿提供后方補(bǔ)光準(zhǔn)備的。

 

除此以外，防沙板、鐵鍬、千斤頂這些不太適合放置在車內(nèi)的大型救援工具也可以通過(guò)專用組件固定在行李架上。這臺(tái)FJ還在副駕一側(cè)安裝了ARB遮陽(yáng)篷，也是享受生活的象征。

 

除了這些看得見(jiàn)的外在改裝，這臺(tái)FJ在車內(nèi)也下了不少功夫，包括雙電瓶系統(tǒng)、逆變器、后備箱抽屜、進(jìn)排氣、車臺(tái)、內(nèi)飾等。總的來(lái)說(shuō)，作為一臺(tái)個(gè)性十足的越野大玩具，F(xiàn)J的改裝風(fēng)格也可以大相徑庭，而融入個(gè)人理解并結(jié)合實(shí)際用途的方案，永遠(yuǎn)是對(duì)的那個(gè)。