牧馬人JL可以說是國內(nèi)目前在售且滿足國6的、最純粹的越野車了。

 

JL的各類改裝方案已經(jīng)相當(dāng)成熟，此前也介紹過很多了。

 

牧馬人在攀巖、沙漠、穿越等風(fēng)格上向來都有著一席之地，只不過JL相比JK時代要顯得更加精致。

 

車頭安裝了ARB為牧馬人量身打造的牛欄前杠，與其它任何車型上的款式都不一樣，兩側(cè)包角的上揚設(shè)計讓它可以兼容最大37英寸的輪胎。

 

除了造型與牧馬人的氣勢相吻合外，它還保留了ARB前杠的所有功能。

 

例如前杠下方的兩個高位千斤頂支點、緩沖防撞塊、霧燈、測距雷達(dá)等。前杠內(nèi)部支持市面上的主流絞盤。

 

后杠同樣選擇了ARB的產(chǎn)品，上揚的包角與前杠相輔相成，并最大限度地提升了離去角。

 

 

后杠也有兩個千斤頂支點以及倒車?yán)走_(dá)的孔位，兩側(cè)還增設(shè)了一對直接與大梁固定的救援拖拽點，紅色的拖鉤也與車身顏色完美呼應(yīng)。

 

 

盡管短軸牧馬人的通過角數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀，但這臺車依然安裝了ROAM的金屬側(cè)踏來保護(hù)車輛的底大邊。

 

踩踏區(qū)域也沒有縮水，邊緣凸起的圓形孔洞在確保防滑的同時，也能有效排除掉附著在表面上的積雪和泥濘。

 

這臺JL還未對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行升級，只是更換了KMC的負(fù)值輪圈，并依然搭配原廠的KM2泥地胎。雖然沒有升高，但駕馭32英寸的輪胎也是綽綽有余了。

 

與一眾“武裝到牙齒”的牧馬人比起來，這臺短軸JL只能稱得上是“輕改”。但輕改并不意味著不夠用，完美的越野車絕對不是改裝件用的最多的那臺，掌握自己的“恰到好處”，才是最成功的改裝案例。