一臺車開久了肯定會不滿足于現(xiàn)狀而跑去改裝，性能黨們就是這樣開始了一條"不歸路"，先刷一下ECU，換個進氣和排氣，再換個火花塞加個高能點火線圈。還不滿足的話，就從渦輪入手，再換燃油泵和噴油嘴，引擎再來個腹內鍛造，一步一步越陷越深，錢包也開始一點一點的變薄。不過如此大費周章，為何不直接移植一個性能強悍點的發(fā)動機，一步到位呢？

而移植也分為同種移植和異種移植，國外那臺將法拉利458的引擎塞入豐田86身上的網(wǎng)紅"GT4586"就屬于異種移植，只不過這樣的案例少之又少，而且這樣的改裝不僅難度高成本也高，一個引擎的價錢就已經(jīng)比車貴了，所以說這樣的改裝還是離我們的生活太遙遠了。

想少花錢又想提升動力，當然要選擇更加親民的發(fā)動機來進行移植了，今天就給大家分享一些五花八門的發(fā)動機移植案例，看完可能對你有所啟發(fā)！

1JZ發(fā)動機

相信大家一定對豐田家的JZ系列發(fā)動機并不陌生，除了熟悉的2JZ還有1JZ。這款發(fā)動機在國內并沒有幾款車是原裝搭配的。而在日本很多車型都有進行匹配，所以各種拆車件也相對更多，對于玩大馬力車子的人來說是個不錯的選擇。

保時捷卡宴雖然作為一款豪華SUV，但為了這位卡宴車主為了追求動力真是不顧一切，竟然為這臺卡宴移植上了一個1JZ發(fā)動機，莫非你還想開著它去漂移不成？不過也有可能是燒機油嚴重，車主才找了個豐田發(fā)動機！

而作為日系性能車之一的STi也開始隨大流，自身擁有的強悍性能似乎已經(jīng)滿足不了車主，竟然也給它移植了一個1JZ發(fā)動機，車主竟然！竟然！竟然還把斯巴魯?shù)能嚇藫Q成了豐田，豹子粉真是看了想打人！這位車主你到底是什么情懷啊！

2JZ發(fā)動機

看完1JZ當然少不了2JZ，作為日系暴力機器的代表擁有上千匹的改裝潛力。而且這套機器還容易進行艙內美化，改裝之后收拾一下就變成了藝術品。

有些人開著"馬"卻操著"牛"的心，結局當然是誕生出一個牛馬雜交品種，這臺寶馬5系E60就移植了一個2JZ發(fā)動機，車內還裝上了賽車標配的翻滾架，莫非是2JZ性能太強勁，老司機也怕翻車？

這兩臺一把年紀的老馬也愛亂搞，這臺M5和325也一起懷上了牛魔王的"孩子"2JZ發(fā)動機，莫非M5和325和Supra那晚…..算了內容太18禁了，小編寫不下去了！！

這臺1997年的奔馳"老破車"也進行了一場大革命，車主在將其翻新的過程，突發(fā)奇想要不把發(fā)動機也換了，奉承著有錢就能改的原則，車主最后選擇了2JZ神機，只是心臟這么強悍，這位"老大哥"的車架頂不頂?shù)米“。?/p>

V8發(fā)動機

很多人都說老美有著V8情節(jié)，事實也是如此，他們對V8的喜愛已經(jīng)到了癡迷的地步，這時可能會有EVO的4G63黨要說了："V8有什么好的，我四缸車都能改到上千匹，把V8秒成渣！"三菱EVO跑賽道的確占優(yōu)勢，但爆改的小排量是犧牲了引擎耐久性，把吃奶的勁兒都拿出來了，若來到美國的直線加速賽，別說肌肉車了，校車都把你秒得沒脾氣！

獨得本田粉鐘愛的S2000也中了老美的毒，為其移植了一個碩大的V8引擎，不過車主將引擎蓋直接拆掉原因不知道是因為V8太大了蓋不上，還是單純的想要氣死本田粉？

高能提示！高能提示！沒錯！這臺豹子也被換上了V8引擎，作為WRC"常勝將軍"的它如今也淪落到了換心臟的地步，豹子粉趁著還沒砸手機請趕緊往下拉！

看了想打人系列

看完那么多"一本正經(jīng)"的改裝，是時候來看一些讓人摸不著頭腦的移植案例了，心臟承受力不佳的車友請謹慎下拉，因為小編怕你沒忍住把手機給砸了！

街霸EVO移植STi發(fā)動機，EVO粉手里的40米大刀已經(jīng)快按耐不住了…難道這是個雙信仰車主！？

奔馳C級裝上寶馬的M Power發(fā)動機？？？這能馬力加成多少匹！？

是我奧迪不夠騷還是你拿不動刀！？奧迪竟然也被腦洞大開的車友混搭上了一個寶馬的機頭……

開著別克操著"超跑"心，發(fā)動機一打開i-VTEC的字眼十分搶眼。既然心在本田，為何不直接買一臺超跑GK5呢！

看到這張圖可能野馬粉和本田黨都不淡定了，野馬裝上紅頭發(fā)動機，開著野馬"爆TEC"！？太魔性了，簡直想都不敢想！

不過經(jīng)小編的一番搜索，發(fā)現(xiàn)原來這是"PS改裝師"的作品，以下就是原圖，嗯…所以各位大哥們可以放下你們手里40米的大刀好好說話了嗎….