大眾高爾夫8，從上市以來(lái)的反響都還不錯(cuò)，畢竟在這個(gè)排放法規(guī)極其嚴(yán)苛的時(shí)代，它還能發(fā)出"啪啪啪"的聲音，受到了很多玩家的追捧。不過(guò)，它的口碑雖好，但改裝案例卻是比較少的。那么，今天就為大家分享一輛"進(jìn)階"玩家打造的全碳高爾夫8 GTI，來(lái)讓各位高爾夫8的車(chē)主們"中毒"一下。

 

 

 

 

 

相信各位8代高爾夫車(chē)主多多少少都會(huì)改裝一番，只是現(xiàn)在的案例還不夠多參考，今天這位車(chē)主就先給大家打個(gè)樣。首先還是大家熟悉的操作—百改降為先，一套KW絞牙避震安排上車(chē)，讓車(chē)身姿態(tài)降低的同時(shí)增加不少操控性。

 

 

 

 

 

輪轂方面，車(chē)主選擇了一套19寸WORK CVD輪轂，款式的造型比較低調(diào)，有種原廠(chǎng)風(fēng)的感覺(jué)。

 

 

 

 

 

輪轂搞定后，再裝上一套AP8520剎車(chē)來(lái)加持，隱隱約約的透露出一抹橙色，突然覺(jué)得輪轂部分也不是那么低調(diào)了。

 

 

 

 

外觀方面前臉部分，YISO的機(jī)蓋、包圍、前鏟，除了大燈和車(chē)標(biāo)之外，都換成了碳纖維的，看起來(lái)很是兇狠！特別是那線(xiàn)條感十足的機(jī)蓋搭配上原廠(chǎng)那犀利的大燈，很有感覺(jué)。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

側(cè)面，YISO鍛造碳纖維的前葉子板、后視鏡殼，以及一套YISO碳纖維側(cè)裙，不知道車(chē)主啥時(shí)候把車(chē)門(mén)也換成碳的呢？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

尾部，YISO碳纖維后擾流、YISO碳纖維尾蓋、YISO碳纖維尾翼，讓原本"圓潤(rùn)的屁股"變成了一個(gè)"充滿(mǎn)肌肉感的屁股"。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

這輛高爾夫8 GTI給我們演繹了什么叫”無(wú)碳不歡”！好像在告訴大家，這才是”小鋼炮”該有的樣子！

 

 

 

 

 

好了，這輛高爾夫8 GTI的改裝就先到這里了，這輛”兇猛的鋼炮”還符合你的胃口嗎？不知各位8代高爾夫的車(chē)主們看完后，有沒(méi)有想立馬去改車(chē)的沖動(dòng)呢？

 

 

 

 

 

 

 

攝影/ YISO逸颼車(chē)業(yè)