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改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。

從忠于原車位改裝的無損升級音響系統、到Hi-end級的極致發燒改裝，除了是專業器材的組合，更有專業改裝工匠精神所在。音響改裝施工、音響系統調校、改裝工藝設計打造，改裝服務升級的極致追求環環緊扣缺一不可。2019年汽車音改行業有不少精雕細琢、追求完美和極致的發燒改裝，每一期小編都會精選當中精品，為廣大車友帶來一系列年度發燒改裝品鑒回顧；

路虎攬勝丨德國RS帝王鉑金版限量三分頻

百萬豪車音響怎么改？這臺路虎攬勝，改裝設備價值高達110萬元。德國RS Audio推出的Hi-End限量喇叭和純后級單路功放近年引起燒友狂熱追捧，今年更推出RS帝王MK Ⅱ鉑金版全球限量喇叭，進一步把發燒聽音推向極致。全套德國RS Audio旗艦限量版喇叭功放在路虎攬勝上盡顯尊貴。

在路虎攬勝前聲場配置RS帝王MKⅡ鉑金版三分頻，用兩臺德國RS極品膽機功放搭配兩臺帝王黃金版單路功放全主動驅動，前聲場點綴之筆用柚木實木裝飾環，盡顯貴氣。主機音源是先鋒ODR三機四碼安裝在副駕位正前方。

超低音是補形箱倒模在尾箱左側的RS帝王12寸超低，用一臺皇太子單路限量功放推動。兩顆RS發燒電容、一個奧德賽專業電池和兩個RS貴族R130電源管理器控制前聲場和低音系統。尾箱工藝也全是用柚木制作，箱體層架定制打造，要求有良好散熱的兩臺膽機放置在最上方，搭配白色裝飾板與紅色外覆包材。無論是音響效果表現還是改裝工藝堪稱音改典范。

點評：再豪華的汽車也是冰冷的機車，汽車廠商們有的用氛圍燈或桃木飾紋改變觀感，U17改裝的這臺路虎，用實木裝飾加上極致音響，從觀感到聽感，打動人心。

路虎發現5丨德國艾索特RE三分頻

很多汽車音響改裝都會注重改裝外觀與器材音質相結合，這臺路虎發現5改裝的艾索特，能夠很好的與原車內飾融于一體，并且還不占用車內空間，與它中性自然的聲音特質也很一致，有種潤物無形的感覺，好聽又實用。

主機部分，以原車主機為音源，用艾索特R12音頻處理器來提升聲音解析力。前聲場艾索特RE165.3三分頻原位無損換裝，再有中置M3中音補充中頻，在人聲還原上尤為真實自然。后聲場SA62兩分頻，為前聲場提供出色的補充，整個聲場更為立體，同時讓后排乘客也能夠有很好的聆聽體現。兩臺H4四聲道功率放大器，為聲場喇叭提供了穩定的動力支持。

后備箱改裝工藝設計得低調而實用，美國來福10寸超低音以補形箱體的形式安裝于后備箱左側，加以金屬網罩作為保護，再添加了藍色的氛圍燈光。三臺功率放大器，整齊安裝于后備箱門口模具箱體內，與后備箱連成一體，且不影響正常的儲物。

點評：補形箱利用原車側面空余的內部空間而制作成低音箱體，改裝難度大但非常實用。將一只十寸低音，用箱體相對較小的密閉箱設計成補形箱，相對開孔箱有更好的下潛，所占空間更小。

路虎發現神行丨瑞典卓美三分頻

豪車的汽車影音娛樂系統，通常也會融入車載電子設備的眾多功能，如行車信息顯示、車載導航倒車雷達等等。眾多功能的疊加反而會影響音響系統的音質效果，有的改法是在原車主機后加裝DSP處理器，但這種改法是原車高電平信號接入，音質動態差，還有可能因為原車系統根據所配喇叭進行過修飾，加裝發燒音響效果并不理想。而這臺路虎，用雙音響系統運行，原車主機功能基本不動，另外加裝主機和后級。