【導(dǎo)讀】
正常情況下,中國的高速路限速標(biāo)準(zhǔn)為120km/h,在個(gè)別山路或事故多發(fā)路段,限速降低為100km/h。但如果在120km限速路,突然出現(xiàn)了80km限速牌,是不是會(huì)讓你一臉懵圈。這時(shí)你是選擇均勻降速還是急剎降速。今天我們就來聊聊遇到這種情況該咋辦!
這個(gè)問題我也問過多為好友。
有人表示必須一腳剎車下去,
否則就超速了,
萬一前面有交警測速怎么辦?
而有人表示,
突如其來的限速牌,
我們保命更要緊,
要?jiǎng)蛩俳档蛙囁伲?/strong>
超速違章也無所謂了。
【交警提示】
保命要緊啊!!!!
對(duì)于這種限速牌,我們并不常見,一般會(huì)在道路維修、事故頻發(fā)、危險(xiǎn)自然環(huán)境等路段出現(xiàn)。一般設(shè)計(jì)這種限速牌都是會(huì)給司機(jī)一個(gè)提前量,并不會(huì)在危險(xiǎn)高發(fā)路段設(shè)計(jì),都會(huì)提前安裝。所以并不需要我們急踩剎車來降低車速。勻速降低即可。
為什么會(huì)突然出現(xiàn)80km限速牌?
1、前方有隧道、下坡急轉(zhuǎn)彎、高架橋等。
2、事故多發(fā)路段,控制車速可有效降低事故發(fā)生率。
3、路段經(jīng)常出現(xiàn)惡劣自然現(xiàn)象。比如團(tuán)霧、橫風(fēng)、沉降、冰雪等。
【隧道內(nèi)的限速標(biāo)準(zhǔn)】
由于隧道的進(jìn)出口會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的光線差,可以讓駕駛員在1-2秒鐘失去觀察能力。所以進(jìn)出隧道口時(shí),我們一定要將車速降低,就算沒有限速牌,這些駕駛技能也必須要掌握的。
【事故多發(fā)路段】
對(duì)于事故比例較高的路段,會(huì)被交管部門記錄在案。并且會(huì)設(shè)計(jì)一些警示牌。比如“限速牌”“前方事故多發(fā)路段牌”等等。當(dāng)我們看到這些警示牌以后,也要自然的降低車速。
【自然因素很重要】
如果你經(jīng)常在山區(qū)高速駕車的,就要注意一些山體滑坡等危險(xiǎn)的自然災(zāi)害產(chǎn)生。在這些危險(xiǎn)易發(fā)路段,交管部門也會(huì)增加危險(xiǎn)警示牌和限速牌。
一旦超速會(huì)怎樣?
一般臨時(shí)增加的限速牌,多數(shù)以警示為主。并不會(huì)設(shè)計(jì)有固定的測速拍攝儀器,但我們同樣不可掉以輕心。因?yàn)樵谶@些路段很可能有交警巡邏執(zhí)法車隱藏在路邊進(jìn)行拍攝。所以為了安全我們一定要控制在限速牌以內(nèi)的速度行車。
萬不可急剎降速!!
高速公路車速較高,如果按照120公里時(shí)速駕駛,留給我們觀察警示牌的時(shí)間只有3秒鐘左右。所以我們千萬不能急剎降速。這樣很容易導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。如果在冬季路面濕滑,還容易出現(xiàn)車輛失控現(xiàn)象。
那我們應(yīng)該怎么辦?
1、學(xué)會(huì)控制車速。高速路限速120km,如果路況較平直,并且車流少,我們可以頂格駕駛。但如果車流較多,我們要降低車速,控制在80-100km之間。
2、學(xué)會(huì)提前瞭望,一般我們可以在警示牌出現(xiàn)的提前50-100米左右觀察到,此時(shí)是你降速的最佳時(shí)機(jī)。
3、發(fā)現(xiàn)警示牌不要急踩制動(dòng),要先收油,降低車速,當(dāng)車速在100km以內(nèi)時(shí),輕點(diǎn)制動(dòng),降低至標(biāo)準(zhǔn)車速即可。
寫在最后:
高速路上臨時(shí)出現(xiàn)的80km限速牌并不少見。多數(shù)會(huì)出現(xiàn)在維修路段或事故頻發(fā)路段。所以在遇到這些限速牌時(shí)我們不要慌張,緩慢降速打好提前量。也不要因?yàn)楹ε鲁倥臄z而緊急制動(dòng),這樣很容易造成嚴(yán)重的追尾事故。你學(xué)會(huì)了嗎?