說到飛度，大家可能第一個想起的就是三代本田飛度GK5，畢竟GK5的改裝案例數量真的夸張到可以用"鋪天蓋地"這個詞來形容；但其實除了GK5，目前國內還是有不少二代本田飛度GE系列的玩家的，今天給大家分享的就是來自珠海的一臺充滿濃濃"泰仔風味"的飛度GE8。

這輛飛度是車主馬仔在13年購入的，屬于最后一批飛度改款GE8。雖然當時新款GK5即將上市，但馬仔個人覺得不是太能接受新款的車尾，加上還沒改裝案例借鑒，所以馬仔最終購入了這一臺GE8。

相信每個改裝車友入改裝這個深坑或多或少都是因為受到某個人的指(huò)引(haì)，而馬仔則是在他表哥的引導下走入改裝車這個世界的。(旁邊是馬仔表哥的86和MK4)

"在我表哥的指導下，我車還沒到就已經買好了前后包圍、側裙、中網、絞牙避震、剎車、輪轂、尾翼等。提車的當天下午直接開去了改裝店，把包圍等外觀改裝件裝好了，就差輪轂和剎車。"

改件上車速度之快以至于這臺GE8唯一的一張"素顏照"還是在4S店給的紀念品上留下的。

"玩改裝是因為想自己的車出眾一點，回頭率高一點，誰知道換來的是卻是家里人的鄙視；由于有前輩的帶路，基本上是一步到位，因為個人不喜歡吵鬧，加上排氣噪音擾民是交警叔叔重點打擊，所以沒有動排氣。"

"個人總覺得GE8是應該要走戰斗風格的，雖然有曾想過改氣動，趴地的話好像也會更帥，而且氣動可以應付各種路況，會更從容，但可能是錢包不夠錢的緣故就放棄了。"

"最難忘的事情是把車子都弄好，去4S店做首保的時候上不了升降機，別的車一去到售后車間就可以很輕松地頂起來，而我的車太矮了，升降機的機腳塞不進去，最后四五個維修工人一起把車抬起來塞了機腳進去，卻因為沒有支撐點頂住底盤，最后很無奈，所以之后再也沒去過4S店了。"

由于有前輩帶路，所以基本上沒有走什么彎路，改裝都是一步到位，沿用至今。而最大的坎坷應該是交警蜀黍們的慈愛關懷了，馬仔平時出門都要第一時間要想好哪條路不是執法重災區，哪條路不查車，基本上都只是上班下班會開這臺車，而到了晚上的查車高峰，馬仔都是選擇的士出行。

"整臺車最滿意的是黑色的車頭部分和17寸的輪轂以及大四剎車，側面以及車頭的45°C角都覺得好帥，GE8比GK5的車頭更加有線條感，更具JDM的味道，沿用網上的一句話：我之所以改成這樣，是因為想看到人家像傻子一樣看著我的車。"

"最不滿意的莫過于懸掛，硬硬硬！顛顛顛！爛路怕刮底，遇到砂石路面，尤其是有點坑的路，一個字，慢！兩個字，慢點！三個字，慢慢慢！那時候我就試過很丟臉地下車撿自己的前杠。還有跑高速接駁位會有飛躍的感覺！顛到懷疑人生。"

"出去浪的時候，基本只能副駕駛坐人，而且沒有小伙伴愿意第二次坐我的后排；還有的就是看到地下停車場就怕，自己每天上下班進入地下車庫要不就聽到清脆的側裙刮底聲，要不就是到了最低位前唇的磨蹭聲，最惡心的就是好不容易下來了，前面還有一條減速帶，真想不到那些人是什么心思！真羨慕那些SUV可以違停直接開上去人行道！"

"擁有這輛GE8之后讓我更加奉公守法，自覺找正規停車位。畢竟不能像人家可以直接開上去人行道違停。可能也是因為是改裝車心虛吧，不敢違章，很怕跟交警叔叔聊天。自從開上了改裝車，每個星期總會有一兩次在路上被人挑釁，尤其是V6大后超銳志以及那些汽配城的現代，是最看我不爽的！

"車子現在這個狀態很滿意了，如果繼續改裝這輛車就可能投入很大的資金玩操控和性能，但是因為窮，所以先這樣繼續服役吧，或者再買這臺經典的豐田海獅玩。"

"有想過換車，想換一臺大點的艾力紳或者普拉多，不過因為資金問題，還是好好地開著這臺GE8吧，且行且珍惜。"

改裝清單

AP大四剎車、BC避震、Rays17寸輪轂

競技前杠、側裙、無限中網、澳門東望洋后杠、日本尾燈

KN高流量風格、安卓大屏主機、

車主/ 馬仔

攝影師/ gg (百事GK5)