我從小家里都是德國車，

人生中第一臺車是大眾Polo 1.4手動，

所以比較鐘情于德國車，進(jìn)口車。

而且R20是EA113的鑄造發(fā)動機(jī)，

耐用性強(qiáng)于EA888，還有全時四驅(qū)。

2015年8月23號將他迎回家，

他不是一輛普通的高爾夫，

他是我送給自己的生日禮物。

雖然買的是輛二手車，

但從第一眼見到R20開始，

我就深深的愛著他，

這里我確定用的是"他"而不是"它"，

因?yàn)槲艺J(rèn)為車是有生命的，

我愛他，他也會愛我…

三年的時間，改了蠻多的東西。

改完之后最滿意的就是排氣聲浪，

3000轉(zhuǎn)之后聽著就是6缸的機(jī)器，

根本不像是四缸。

避震原廠的支撐性不錯，

但是過坑比較跳，所以換了KW V3。

現(xiàn)在已經(jīng)是第三套V3了，

一直沒讓我失望過，

改了避震后行駛高度前后輪0指。

換了分配器之后過彎不再推頭，

因?yàn)槲以跂|北，

冬天用上雪地胎，

真的是想怎么玩就怎么玩。

R32是2015年冬天購買的，

價格我覺得已經(jīng)屬于冰點(diǎn)了。

三門版的四代非常少見，

移植了3.2升的VR6機(jī)器。

因?yàn)镽32我買來就已經(jīng)改完了，

所以沒法列出改裝清單。

后來玩了一段時間就賣掉了。

不過留下了兩輛R的合影，

回憶滿滿！

有人說 沒擁有一輛鋼炮的青春不完美，

那我現(xiàn)在已經(jīng)很幸運(yùn)了。

改裝清單

NSP碳纖維發(fā)動機(jī)蓋

某寶碳纖維頭唇，機(jī)蓋，尾翼，后刀鋒

Savanini換擋撥片

英國特調(diào)程序，NSP冬菇頭進(jìn)氣

牛奶全段200目競技排氣

Rays TE37tta 18寸輪轂

Alcon Car97剎車，KW V3避震

Haldex 50:50四驅(qū)分配器

車主/ Mr.Grass