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hello大家好,我是小魚,不知不覺就到年底了,各種總結(jié)、年會(huì)、績(jī)效緊接而來…終于抽出點(diǎn)時(shí)間給小灰灰拍拍美照,18款手動(dòng)精英版1.8L排量,133的馬力,最大扭矩177nm,動(dòng)力還算上強(qiáng)勁,對(duì)于普通上班族的我,還算夠用~帝豪GL達(dá)到2700的軸距,超過了不少同級(jí)別車型,空間總體感覺家人都很滿意,我們?nèi)粘N蹇谌顺鲂校耆珘蛴茫驗(yàn)榧依镉袑殞殻綍r(shí)出門還會(huì)裝上安全座椅,后排坐上3個(gè)人空間還是很充足~~作為一個(gè)男生對(duì)車子天生就有操縱欲,所以在訂車的時(shí)候果斷買了手動(dòng)擋,在掛檔的一進(jìn)一退之間感覺到的駕駛的樂趣~
大鵬展翅!
陪伴兩年的原裝輪胎跟輪轂,功成身退。
喜提新輪轂。
這個(gè)顏色有點(diǎn)低調(diào),感覺要亮一點(diǎn),正好有一個(gè)螺紋壞了,換換換。。。。。最后選用BLOX鍛造螺母。
經(jīng)典款朱紅色。
戰(zhàn)斗紅,帥啊!
做工精良,棒!
前任和現(xiàn)任。
整車效果,滿意。
走近點(diǎn)看,一點(diǎn)紅,很亮眼啊。
側(cè)面來一張。
選用馬牌MC6高性能輪胎,符合我的需求,起步提速輕盈,一個(gè)字:爽!
與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì),特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí),輕量化發(fā)揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質(zhì)量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說的就是這個(gè)道理,螺絲顏色選擇朱紅色,運(yùn)動(dòng)感十足。
45度角,感覺懸架太高了,后續(xù)配上EDDY短彈簧上車,再給大伙拍大片。
從2017年底提車到現(xiàn)在已經(jīng)有兩年多了,成熟穩(wěn)重的外表下,我也有一個(gè)改裝夢(mèng),奈何一次性付款買了車后,身上也沒剩多少現(xiàn)金,就暫時(shí)打消了改裝的念頭,平時(shí)也就做了鍍鉻亮條,中網(wǎng)亮條,車標(biāo)改色的小改裝,基本上幾百塊大洋就能搞定,直到去年朋友送了套輪轂,這才正式進(jìn)入改裝之路,OZ輪轂、BLOX鍛造螺母、馬牌輪胎,一入改裝深似海,后面又感覺懸架太高,于是乎就淘了EDDY短彈簧上車。
還沒換短彈簧前的照片,是不是感覺懸架很高,跟這輪轂不是很搭調(diào),果斷換!
EDDY短彈簧到啦,終于能理解女生們拆快遞的心情了。
先看看使用說明。
專業(yè)的事交給專業(yè)的人。
三兩下就卸下來,厲害。
第一次看清內(nèi)部構(gòu)造,簡(jiǎn)潔明了。
對(duì)比照。
搞定。
改裝后懸架下降了不少,跑起來應(yīng)該帶風(fēng)了。
跑一圈再說。
帥得不要不要的,這顏色也比較小眾,不顯舊。
以后過減速帶,上下陡坡都要小心翼翼才行了。
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