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2.0T本田冠道刷ecu改善動(dòng)力遲滯換擋頓挫身大力不虧

作者:www.118046.com 來(lái)源:www.118046.com 2022-01-06 10:24 瀏覽數(shù): 114 次 收藏成功收藏本文

 

本田冠道刷ecu提動(dòng)力


作為廣汽本田唯一以豪華作為主要營(yíng)銷(xiāo)概念的產(chǎn)品,冠道同時(shí)也是品牌產(chǎn)品線平均價(jià)格最高的一款車(chē),從上市至今市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。2020年改款后,冠道迎來(lái)了新的產(chǎn)品周期,碩大無(wú)比的尺寸加上五座設(shè)計(jì)讓這款本田目前在華最頂級(jí)的SUV一改本田一貫“從小尺寸里擠出大空間”的方式,真正有了“闊”起來(lái)的資本,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.0T的本田冠道。

 

本田冠道升級(jí)ecu改善換擋頓挫

本田冠道刷ecu多少錢(qián)


此款車(chē)型配置代號(hào)K20C3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),與第四代思域Type R上那臺(tái)代號(hào)K20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在例如缸體、活塞、連桿、曲軸和中冷器等基本硬件上是相同的,不過(guò)由于車(chē)輛定位和發(fā)動(dòng)機(jī)艙尺寸的不同,所以在最大增壓值、進(jìn)排氣管路和發(fā)動(dòng)機(jī)布局上是有所區(qū)別的,冠道上的調(diào)校肯定要更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。它的最大功率達(dá)到了272馬力(200千瓦)/6500rpm,峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。別忘了冠道可只是一款家用SUV,并不是什么性能車(chē),而這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)快接近高爾夫R的2.0T了,與之搭配的德國(guó)ZF的代號(hào)9HP48的9速自動(dòng)變速箱,雖說(shuō)原車(chē)的動(dòng)力搭配真的很有競(jìng)爭(zhēng)力即便是是一臺(tái)SUV,但是在實(shí)際駕駛中車(chē)子在起步以及急加速動(dòng)力遲滯非常的顯著,加上升級(jí)擋頓挫的存在,車(chē)子整體的駕控與乘坐不是很舒服,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

本田冠道升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力

首先通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè),確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試發(fā)動(dòng)機(jī)log采集,為國(guó)外程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)行信息;
最后通過(guò)專(zhuān)用的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的程序,讀出的程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
基本每個(gè)想刷ecu的車(chē)主都會(huì)很關(guān)注,是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí),這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致,實(shí)際升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化,是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序,是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方:就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣,微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新,其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全,更便捷,操作速度更流暢。所以,我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期地自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng),它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。

 

本田冠道升級(jí)ecu實(shí)際效果


整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過(guò)專(zhuān)用的設(shè)備檢測(cè)再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:通過(guò)合理的定制優(yōu)化,起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)讓整體的駕控更加的靈動(dòng)線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,本田冠道2.0T刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯換擋頓挫的性價(jià)比、安全性非常高。

 

本田冠道刷ecu有保障


俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián),你可以不用,但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣,讓駕駛更加有的放矢。

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