不知不覺，昂提回來不知不覺已經3個多月了，看我之前的帖子，也發現給他動了不少的東西，先給大家列個大概的改裝清單吧！

改裝清單：

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enkei pf07輪轂（ET45，8J）

東洋ts1輪胎

之前用tein saz避震

后來用B12倍適登

BLOX 輪轂鍛造螺絲

臺灣D1 spec大4剎車330碟

悅聯屏胎壓監測

碳纖維方向盤

17三廂旗艦碳纖維撥片總成

碳纖維儀表罩

MS前鏟+側裙

自動啟停記憶模塊

定制魂動中尾段電子閥門排氣

碳纖維4出尾嘴

apower后包圍

kn進氣風格

后輪330，D1加大蝶

車頂霧燈車窗亮條后視鏡貼黑

3M美規翼子板反光貼

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其他零零散散的零件就不一一列舉了…

男人都喜歡車，這沒錯，小時候哪個男孩子都想擁有很多屬于自己玩具車，至于喜歡開車，應該是從我在駕校學駕照時候開始的吧，那個時候一邊學車，一邊聽那些學員聊車，慢慢對車產生強烈的愛好。

然后，喜歡昂，應該是泡論壇，注重技術控的我，自然會瀏覽到馬自達馬，自達自然就會看到旗下最火的昂，第一眼見到的時候真的被震精到了，十幾萬可以買到那么拉風的轎跑。至于改車，是看到論壇第一個改apower包圍那個哥們的電鍍紅昂，應該是改裝昂令其爆火第一人吧，其實本身也喜歡改裝車，一直想有臺像樣點的改裝車。

至于改車，其實也走了些歪路…避震換了兩套，排氣也換了兩套。希望想改車的朋友，最好先了解好，多問問，再入手改裝件，因為改裝件真的一旦轉手了就不值錢了。

話就不多說了，上圖說話

最初的樣子，素車，好美，好妖艷。不過，我要的樣子不是這樣，我喜歡個性點。只維持了一個星期。

真皮方向盤，比16的好看太多太多了，尤其中控，內飾。

中置轉速，16款運動很多，17款簡約醒目很多，各有特色吧。

原車的18輪轂，提車一星期下掉了，換上了關注了很久的enkei pf07槍灰色，質感真的很強，耐看。沒后悔這個輪轂，有錢建議上鍛造。

tein saz，其實也不錯，就是懶得調校，老感覺調不到自己想要的那個feel，裝車一個星期換了b12。

這店家的輪轂避震剎車不錯

裝b12，D1剎車中，選D1大4，是車友和店家推薦的。后期使用起來不錯，沒抖動，沒異響，剎車性能比原廠強太多，現在開原廠的，真的沒信心。

小鮑魚，造型還不錯，再給我一次機會，我可能會選AP。

紅配黃，這是經典與耐看，提神醒目。螺絲選擇的是BLOX的鍛造螺絲，7075-T6鋁合金材質，我想說的是真的很輕，感覺比原車輕了一半，而且也很漂亮，正好配我的紅色。

開始，原廠加了后唇，做了普通4出。

其實不錯的，但心里一開始的定位是apower，所以導致后面的apower后包上車。

碳纖維方向盤，撥片，上車。

手感不是好了一點點，導致現在開起低配的方向盤，很不習慣…真的有毒！

檔把頭，手感也是一流，等紅綠燈都忍不住去摸一把，哈哈！

側面腰線，個人是分滿意，尤其改低后的昂，非常緊湊運動！

天使眼，和16款的車友拍了幾張，效果還好。

apower后包，有無感覺戰斗感更強！

紅白雙煞，紅色處理后線條更加豐富，馬自達的經典紅！

拍完這張，直接裝上小尾翼和原廠碳纖后車標，轉子標有點吃不消。

16，17前大嘴，你更喜歡哪個？我兩個都喜歡。

2.0，專屬貼標，加了個Mazdaspeed貼牌，不知何解，對ms情有獨鐘。所以裝了ms前鏟側裙，配合apower后包。

這個尾巴，垂涎已久，終于滿足曾經的一個愿望了，擁有一臺自己喜歡的改裝車。

昨天，下雨拍，廣州塔小蠻腰，很宏偉的建筑物。

當時18萬多的價格，加目前已經花費了好幾萬的費用。朋友很多會不解，為何不直接b級或者bbA，其實改裝有時真的不是跨級比，而是一種愛好、樂趣。這是自己曾經的一個夢，通過昂，通過改裝群，認識了不少的朋友。

要努力奮斗完成自己下一個目標。

更新：

最近因為B12高度不可調的原因，又手癢換了傳說中的國產臺灣神避震，BC-BR，low低了車身，現在前后1.3指，前后都23段阻尼，感覺非常棒，支撐性很穩，過坑質感等于b12+tein那種厚實，主要顏值提升了，放些圖！

謝謝大家！