JDM三字成為了很多人的信仰，也成為一種改裝風(fēng)潮。譬如玩八代思域就會(huì)將外觀"FD2化"，想盡一切辦法擁有日規(guī)的外觀！除了日系車型能進(jìn)行JDM化外，其實(shí)我們國(guó)內(nèi)還有一位很容易被車友們忽略的選手，那便是模仿初代豐田bB(美規(guī)稱為"塞恩xB")的長(zhǎng)城酷熊！

在開發(fā)豐田bB之初，我想豐田一定想不到這部以威姿底盤衍生出的小型MPV能在改裝車界綻放光彩！在許多年輕人眼中，豐田bB那方方正正簡(jiǎn)單復(fù)古的造型給予了其極高的可塑性，較大的空間也給了足夠的地方讓車友們能在里面"肆意妄為"！

來自廣東中山的豪仔，正是因?yàn)楸回S田bB毒到了，才購(gòu)入了酷熊，進(jìn)而走上玩改裝車這條不歸路。"當(dāng)初是因?yàn)榭吹搅素S田bB這款車，被深受毒害！之后慢慢地就了解到長(zhǎng)城酷熊，然后在2017年花費(fèi)3萬塊購(gòu)入圓夢(mèng)！"

買回來之后，豪仔迫不及待地就開始第一輪改造，看著國(guó)外的案例模仿。改車圈有句俗話說得好，"一低遮百丑"。于是第一階段的改造，便是換了套BC Racing絞牙避震與視覺效果更為夸張的18寸Work Euroline FS輪轂！

作為一位姿態(tài)玩家，自然想追求更為低的姿態(tài)，于是"拋棄"了原本的18寸Work Euroline FS輪轂，轉(zhuǎn)而使用造型更為復(fù)古的15寸Work Equip輪轂，輪胎規(guī)格也更換為185/45R15。姿態(tài)變得更低了后，豪仔就遇上了絞牙姿態(tài)玩家才懂的"痛"！車身Low得更低了，通過性也隨之變差，所以Air Force氣動(dòng)避震的上身也被提上了日程！

在此致敬各位絞牙黨

豪仔原本就因豐田bB而與如今這部酷熊相識(shí)，就在今年就狠下心把豐田bB車頭移植了上去，移植豐田bB車頭的時(shí)候太難了，很多地方都不對(duì)，那時(shí)候來得及裝好，只能硬拼上去去參加酷熊聚會(huì)！后來聚會(huì)回來了，就開始了切割、鈑金與打磨等，才有了如今這么完美的樣子。

如今這部酷熊就像川劇變臉一樣，改頭換面成了豐田bB，但從另一個(gè)角度來看，車主不過是將其"認(rèn)祖歸宗"罷了！雖說被移植上了豐田bB的車頭，但后包圍還是維持了酷熊的原廠樣式，看起來比豐田bB的造型運(yùn)動(dòng)許多。與此同時(shí)，我們還看到了Nismo標(biāo)出現(xiàn)在中網(wǎng)上，莫非車主是一位隱藏的尼桑粉？

一打開車門，馬上感受到一股濃濃的"東瀛風(fēng)"！內(nèi)飾幾乎都為純手工制作，甚至連車門的富士山圖是豪仔自己手繪的，足以看出車主的用心。豐田bB的外觀再加上如此日本風(fēng)的內(nèi)飾，可以說"JDM"三字被豪仔玩得透徹。

目前這部"豐田bB"豪仔還是挺滿意的，尤其是內(nèi)飾方面。但要說美中不足的話也是有的，車頭部分的一些細(xì)節(jié)不夠好，因?yàn)闄C(jī)蓋、前泵把、翼子板等地方都是鈑金重做的，所以有些地方貼合度會(huì)不夠，不怎么完美。

"有些人覺得酷熊這車不好看，但我就是喜歡這些方方正正的盒子車。玩酷熊的車友們不多，所以每當(dāng)看見熊友都會(huì)有種像見到家人一樣的親切感。通過改裝車結(jié)識(shí)來自不同地方的車友，我想正是玩車的最大樂趣吧！對(duì)我來說，改裝車不是開快車，更不是炸街，我只想改好自己的車，然后享受別人欣賞的目光就已足夠！"

視頻加載中…

車主/ 豪仔

攝影師/ 阿龍