可能還是喜歡W204這一代的經典設計，可能還是對標軸跟情懷這類字眼有著最后的一點信仰。看著滿屏的W205，意識到了確實跟自己想的一模一樣，W204 C級已經淡出了大家的視野，正漸漸被人遺忘。不知是否還有人跟我一樣，也期待著偶爾能再看到老款C級的身影。

中間也想過換車，因為老款C級的缺點也顯而易見，但感性總是會戰勝理性，舍不得這個從大一就陪著我的人生中的第一部車。今年臨近畢業想著也是時候該為這位老朋友做點什么了。從一開始的想法到最后成為現實，感謝給我想法和啟發的人，包括在改的過程中不斷幫助我給我意見的人，如果不是你們可能現在這個夢想也不會實現。

做出自己想要的東西，無論成功與否，不留遺憾，讓老車經典延續。

在這附上

改件清單：

定制鉚釘寬體10件套

定制彩電鍍鈦合金寬體螺絲

5*114.3 19寸WORKMeisterS1三片鍛造輪轂

Toyo T1S 235/35/19 265/35/19輪胎

BLOX 定制鍛造7075-T6轉矩法蘭盤

BLOX 巔峰10級朱紅鍛造輪轂螺絲

Alcon car98剎車套裝

BC 絞牙避震

定制MRG 全段閥門排氣

Waldinternational 排氣尾嘴

ARMA 高流量碳纖維進氣

Racechip 外掛電腦

其他曾用件和小件就不再一一列舉了。

一路折騰到現在，三年時間轉眼從高中畢業變成了大學快畢業。已經說不出當初到底為什么最后選擇了你。

和你一起進步的同時享受著人與車之間的樂趣，樂趣也逐漸演變成了志趣。讓我愿意全心全意投入其中為之奮斗。

感謝一路走來幫助過我的每一位朋友！

希望今后在路上還能有你們一同陪伴！

認真發個帖真容易哈哈家有問題也可以私信我討論也希望能結交到新朋友今后起繼續學習

致W204，致老車！

海量圖片，非wifi慎入！

2014提車的第一年

2015相伴的第二年

11月自主設計寬體套件開模

寬體后葉子板輪眉

前葉子板寬體輪眉

寬體前葉子板鉚釘孔位

前保險杠延伸

取掉了原本的碳纖維鴨尾，后備箱蓋部分重新貼膜。

日本WORK Meister S1 三片鍛造輪轂到貨

完成套件開模定制后，割好葉子板，鉚釘寬體套件上車。

19寸 5*114.3 前9J ET31 后10J ET29

定制 TIRE LETTER 輪胎貼字。貼之前先用切割機打磨掉輪胎側壁上的小字，然后再用砂紙打磨光滑。

背面涂好專用膠水后貼字

最后用竹簽蘸上膠水用來補沒粘牢的邊角。

之前的原廠C63 507一片式鍛造輪轂+alcon car98剎車套件+BLOX 12.9級鍛造螺絲

依然記得經歷了將近一個月的等配件+施工過程后 車子弄好開回家第一晚的感覺。

一步一回頭，就是舍不得上樓。

換掉了之前C63原廠中尾段，上了MRG全段定制閥門排氣。

完工后拍照已經是深夜12點

自家地庫的水果手機隨拍

前臉照

后45度

個人最滿意的角度

后45度

碳纖維機蓋+替換式碳纖維后視鏡+鉚釘寬體輪眉

以上所有均為水果手機拍攝，之后有兩組單反大片。

以下均為單反拍攝，BLOX 巔峰10級鍛造螺帽，尖頭、平頭、開口可隨意切換 （另外配有一組平頭螺帽蓋）。內核螺母十級頂級性能，外殼可變換！

因為日系車輪轂數據，定制BLOX 轉矩法蘭盤以后，輪轂固定形式由德系車的螺桿固定改為了日系車的螺帽固定。而且為了達到寬體效果BLOX法蘭盤增加輪轂也是必須的。

前寬體輪眉部分特寫

輪胎用了TOYO東洋T1S扁平胎

后門鉚釘寬體+輪轂階梯拋邊

碳纖維后唇+WALDinternational排氣尾嘴

寬體鉚釘定制了彩電鍍鈦合金螺絲

前45度

接縫處+寬體螺絲特寫

正臉 前擋TOYO TIRES貼紙

寬體套件和后接縫處

第二組單反作業

平安夜自家地庫拍攝

從有想法到想法實現，經過了小半年時間。

感覺小半年時間里，閑暇時間就會想車子出來后的效果，從一開始的幾張草圖，到最后送去開模，最后看著寬體套件做好，心里滿滿的成就感。

厭倦了千篇一律的C級改C63風格，所以想到了自己開模去做一套不一樣的東西。

正后特寫，為了上WALD尾嘴，之后又把車拿到了生產排氣的廠家，重新定做尾段。把原本的單邊雙管結構改成了二并一，最后接上了這個尾嘴。

收尾圖，DIY后窗貼紙+亞光黑奔馳LOGO。

最后碳纖維鑰匙！

謝謝大家！