從家庭用車的角度上，本田飛度合理的利用了所有可利用的空間，把一輛A0級(jí)小車的空間水平做得和某些緊湊車型相當(dāng)，而且動(dòng)力足，油耗也不高。但作為一輛賽車來說，GK5其重心太高，通過降低車身來降低重心的話，隨之改變的就是其滾動(dòng)中心的降低，所以會(huì)造成操控上不如某些同級(jí)別車型，這樣就只能重做底盤幾何和數(shù)據(jù)。

改裝撥片換擋，只為解放右手專注駕駛！" inline="0">

改裝清單

力爽點(diǎn)火棍、Kn進(jìn)氣

進(jìn)氣隔熱膜、FOX輕量化普利盤

定制無EGR頭段、定制中尾段

UNICHIP外掛程序

XYZ 2WAY競(jìng)技版氮?dú)獗苷?/p>

MAXS鋁合金可調(diào)李子串

CUSCO 1.5WAY磨片式限滑差速器

BORDER 5.077 大尾牙、六檔套件

序列式撥片換檔系統(tǒng)、變速箱狗牙

Xtreme Clutch系統(tǒng)

ADVANTI N718 輪轂

YOKOHAMA AD08R 輪胎

AP 9440卡鉗、GOODRIDGE鋼喉

DIXCEL RA競(jìng)技剎車皮

定制前下三角臂魚眼、LML發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳

LML魚眼轉(zhuǎn)向拉桿、LML防傾桿

ZONTWIN2.0鍛造法蘭盤、

定制避震器塔頂、FOX底盤杯士

SBELT方向盤、定制方向盤快拆

ZARO踏板、TCR剎車頂

TCR副車架拉桿、TCR后車架拉桿

CUSCO B柱拉桿、OMP賽車座椅

CUSCO 12點(diǎn)可拆式防滾架、DEFI三聯(lián)表

副駕手套箱上護(hù)板倒模、碳纖維機(jī)蓋

碳纖維葉子板、貫穿尾燈