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開過馬自達昂克賽拉的朋友或許都感受得到，這是一輛在同級別里面極具操控性的家用車，除此之外還擁有著超高的顏值，在改裝界它自然也成為了玩家們的寵兒之一。

這次為大家分享的是來自廣州車友白云哥的昂克賽拉改裝案例，相信在昂克賽拉這個圈子里許多車友也對他有所耳聞。"購入這臺車的原因單純只是街上看到的那一眼，記下馬自達標后回家查閱資料得知它是昂克賽拉，就是因為這次邂逅，我入手現在這臺昂克賽拉。"

在買車之前白云哥就對改裝有著十分濃厚的興趣，經常泡論壇研究車友們的改裝案例，那段時間被一臺改了AP包圍的電鍍紅昂克賽拉深深"毒害"，所以這臺車也是為了改裝而買的。

車子還沒到的時候，白云哥就已經迫不及待地下單了輪轂、避震之類的改件，那種望穿秋水的心情，相信很多改裝車友都會深深有所體會。在上了輪轂之后，又被改裝店家"毒害"，入手了一套性價比極高的剎車，完成了最初的樣子。

"那個時候因為中毒太深，三番兩頭就跑到改裝店，所以店家都跟我很熟，都讓我幫他們代理商品了。當時也難為我女兒了，經常帶她去，只能扔個手機給她打發時間…"

經過一段時間的摸索和深入了解，白云哥發現當前的剎車不夠逼格，那時候Alcon又恰好出了新款剎車RC4，看到那個騷氣的外觀，改裝的心又動搖了，然后又成功"剁手"了……

"換完剎車，順便完自己一個鍛造輪轂夢吧，于是又入手一套Rays的 G25，輪胎也換了口碑爆棚的米其林Ps4，這樣的搭配還是非常棒的，雨天高速都非常穩，也是個人比較推薦的。"

期間白云哥又折騰了一陣子內飾，中控做了碳纖，方向盤換了又換只為了逼格和好看，還裝了Defi的三聯表。就這樣白云哥消停了一段時間，那個時候他內心開始有點疲憊了，想著就這么開一兩年就換車。

但是人算不如天算，偏偏有一次白云哥家附近開了一場改裝秀，他也過去看看了，結果這一看，慘了，被一大波姿態玩家的車子毒害了…大拋邊，大傾角，各種低趴風格都讓他大開眼界，不過他還是對自己說，算了吧，等下臺車再試試氣動吧………

"有天又跟朋友聊起了氣動，他說你想搞你就搞了吧，第一臺車，就差這一步就可以畢業了，改了你需不需要氣動，下臺車也更加明白自己需要的改裝方向。"

換氣動時，順便把那套低調黑色Alcon RC4也換了，要換個紅色的剎車，也想嘗試下AP的腳感如何。結果證明，AP這套9540不會比Alcon RC4差，而且價格便宜好大幾千。

"就這樣，經過店家差不多10天的改造，一臺昂克賽拉姿態車誕生了。事實證明這家店家的氣動安裝手工的確很專業。為了更靜音，氣動系統裝置都放備胎了，不過后備箱高了點，影響一點裝載量。"

"定制進口的拋邊輪轂時間周期非常漫長，所以選取了Ravize的雙片鍛造輪轂，重量方面很有優勢，我用19寸，提速感比18寸差不多。"

"說到這個車最滿意的就是這套氣動了吧，因為有了氣動懸掛的加持，所以再也無懼什么地下車庫，和一些不好的路況，因為選擇了個知名度和口碑很好的店鋪安裝，所以使用了幾個月，沒有什么漏氣或者趴地不起的情況，手工方面的確非常值得稱贊了"

"目前覺得不滿意就是這個車子外觀吧，覺得小了一點，怎么改都無法達到自己理想狀態，所以想著準備還原，開一段時間原廠車就換車吧。也建議下大家改車的同時，不用急著沖動消費，可以了解清楚再進行改造，改裝是選擇靠譜有口碑的店鋪。"

"從提車那天就開始折騰到現在可以說沒停止過折騰……從開始略殺馬特Feel到絞牙競技風，再到現在姿態，讓我感受到改裝的喜怒哀樂…從開始改裝那種異常興奮到今天停車茫然回首，或許投入那么多精力金錢很多人都覺不值，其實自己有時也在想是否有些不值，但又總想會給自己找點借口，說趁年輕做件自己喜歡又力所能及事吧！"