新款奔馳CLS并沒有延續老款車型的設計風格，在同時借鑒概念車F800與經典老爺車300SL的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側線條在遵循老款優雅弧線的同時，融入了更多運動元素，據稱設計師的靈感來源于貓蓄勢待發的動感線條。 作為四門Coupe的鼻祖，奔馳CLS的任何改動都顯得極為牽動人心，從之前雍容柔美的線條到如今力道十足的動感造型，顛覆的設計在爭議中為我們帶來了更具潮流的視覺效果。 作為四門Coupe的鼻祖，奔馳CLS的任何改動都顯得極為牽動人心，從之前雍容柔美的線條到如今力道十足的動感造型，顛覆的設計在爭議中為我們帶來了更具潮流的視覺效果。

　　看圖 ：

　　三叉星。

　　奔馳CLS 300與CLS 350均采用了奔馳第三代燃油直噴技術的全新6缸BlueDIRECT發動機，其中，奔馳CLS 300最大功率為185kw/6500rpm，與老款發動機相比無論是動力輸出，還是峰值扭矩都超越了上一代車型，而且油耗更低。

　　進入車內，新款奔馳CLS內飾布局在遵循上一代車型的設計基礎上，在細節方面有了較為明顯的改變，融入了更多運動元素，而這些細節的改變也使得新款CLS在保留復古的同時，視覺效果更具質感。

　　在細節方面，新款奔馳CLS采用了炮筒式儀表，取代了上一代車型的平面式儀表，中央顯示屏為彩色背景而且顯示信息均為中文。值得一提的是新款奔馳CLS回歸了懷檔式設計，而且方向盤還增加了換擋撥片功能，復古的同時并沒有損失駕駛樂趣。

　　電腦板拆下來了，正式開始操作了.

　　這款車升級ECU需要將電腦板拆開后進行調校.讀取出數據后，打包發往ATA國外技術總部，對原車動力程序進行一對一的精細優化升級，程車輛性能的穩定發揮,提供有力的保障.