尚酷1.4T刷ecu提動力
大眾高爾夫系列車型為我們帶來了鋼炮車型的最初印象,讓國內消費者在更低排量的范圍內對于性能車型的選擇在這一股風潮的推動下,大眾在08年將其“史上最具動感”的第三代雙門轎跑車Scirocco尚酷引入國內市場。天生的運動基因讓尚酷從上市之初,便得到了一大批擁躉。低矮的車身,經典的三門造型讓尚酷更顯特立獨行。今天作業的主角就是這臺13年的大眾單增壓尚酷1.4T。
尚酷1.4T升級ecu改善換擋
尚酷性能改裝升級
此款車配置的是EA111低功率單渦輪增壓發動機,其最大功率為90Kw(122馬力)/5800rpm,最大扭矩為200Nm/1500-4500rpm,搭配的是7速DSG變速箱, 對于一款運動車型來說,充足的動力儲備與隨心的駕控體驗是擁有這種車的車友所追求的,但此款車急加速動力的滯后,換擋銜接的不流暢還是影響了駕駛的樂趣,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇!
尚酷刷ecu為啥能提動力
首先安裝檢測設備進行全車進行系統檢測,確保車輛是在健康狀況下進行優化, 之后安裝路試log信息采集設備,為程序商提供最準確的車子運行的數據參考信息。
之后安裝專業設備進行發動機程序的讀取,奔馳全系已開通OBDII程序切換功能,無需拆卸控制單元既能進行程序的切換, 讀出的程序、車輛使用的油品、實車測試的log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保每臺車優化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當于整個汽車的大腦,同時也控制著發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整,優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置,一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸,渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然,如果你喪心病狂要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發動機的潛力有限,所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本,而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀態,所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
大眾尚酷1.4T刷ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統,通過專業的設備檢測下一步需要安裝路試設備再次進行log信息的采集,效驗程序優化的合理性。
試車效果匯總如下:
一:通過整體的系統優化,起步即能感覺到油門更加的輕便,動力響應積極加速隨給隨有并且駕駛感持續且非常的線性,之前動力滯后的狀況得到不錯的改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的流暢,之前換擋頓挫的現象得到改善,動力與操控的升級整體的駕駛非常的線性;
三:聲浪更加的渾厚,尚酷1.4T刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的!