BILSTEIN利用其氣壓式減震器的技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，通過氣壓的抑制吸收震動(dòng)提供優(yōu)越的穩(wěn)定性。BILSTEIN氣壓是避震器非常注重精確度。耐用度強(qiáng)，可以抵擋絕大部分的負(fù)載力。BILSTEIN氣壓式減震器的操作原理,傳統(tǒng)的副筒式減震器，比較上不僅僅是在設(shè)計(jì)質(zhì)量上要優(yōu)秀, 運(yùn)用更厚，更結(jié)實(shí)的筒身再吸收壓縮和回彈力量時(shí)，還有來自路面巨大負(fù)載力時(shí)都能精確的抵銷吸。
總之，由于直徑和壓力筒身的增加增大, 與其它傳統(tǒng)的副筒比較的話，BILSTEIN氣壓倒插式減震器更適用于各種路面得沖擊反應(yīng)。
BILSTEIN氣壓式減震器，其發(fā)展強(qiáng)烈地受汽車工業(yè)的影響，除了以上提及的優(yōu)點(diǎn)以外，還有其它優(yōu)點(diǎn)，也就是：更強(qiáng)的穩(wěn)定性，更好的道路操控性和正確的掌握。這些優(yōu)點(diǎn)結(jié)合了優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)材料，意味著BILSTEIN的使用壽命會(huì)是一般減震器的4倍。
最先進(jìn)技術(shù)
熱量主要是使避震器縮短壽命最主要兇手。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的副筒式減震器音構(gòu)造上的限制使得筒身里面的熱量，無法輕易的被帶走。熱量聚集散熱不佳，是導(dǎo)致筒身減弱。
Bilstein在技術(shù)上優(yōu)越,表現(xiàn)在此方面上,專利的單筒高壓氣體式避震器允許了大量熱量從阻尼油轉(zhuǎn)到筒身的外面，更有效地散掉內(nèi)部熱量。專利的高壓氣室阻止了當(dāng)溫度上升時(shí),阻尼油的膨脹, 并可吸收防止油氣混和(起泡沫) 使阻尼油衰退黏度喪失,降低避震器運(yùn)動(dòng)效