在北京幾年前就已經達到了一號難求，中簽堪比中彩票幾率的時候，而今天的車主卻幸運的搖中了簽，在大家都以為他會買臺新車的時候，而他卻選擇了一臺近十年的老車。從這2013年底開始，車主和這輛日產風度的故事就此開始。

在很多人的印象中，2000年左右的日系高端車型，在國內影響力比較大的就是雅閣和佳美了，而其實日產的風度在氣質和動力方面都不輸前兩者。更重要的是，無論是2.0還是3.0排量的車型都是V6的機器，在目前這種小排量橫行的時代，真是想一想就讓人激動。

隨著時間的推移，這輛當年賣到30多萬的車也逐漸降到了冰點的價格，現在只需要花費四五萬就能收到一輛。本期車主從小就很喜歡汽車，終于有了一臺屬于自己的六缸愛車，那種興奮勁恨不得晚上抱著被子在車里睡。到手之后開始更換全車油水，易損件，當時還處于小白的階段，也是摸著石頭過河，花了好多冤枉錢。

"這臺車素著我開了兩年，雖然我特別喜歡改裝，但我知道改了以后肯定會給我帶來很多不便，可是后來自定力不夠頑強，還是沒能阻擋住內心那份執著的喜愛。不怕大家笑話，我改這臺車只是按照自己的想法，什么JDM、VIP、Hellaflush都只是聽說過，但是他們的內涵精神說實話我領悟的不咋地，哈哈！"

"風度（A33）這臺車在國內的改裝案例據我了解不太多，想學習的地方也太少太少，最后幾經波折結實了老前輩上海的車友西瓜和深圳的SZ Lower主理人大熊之后，便開始頻繁地向他們請教和學習。決定邁向改裝第一步的時候，先是換了一個日本本土版的中網，看著不那么平庸，也算是我所理解的JDM了，哈哈！"

改了切割打磨后才能裝上的前鏟之后，車主又每日每夜的睡不著覺地選輪轂，學習什么是J值、ET值代表什么。換完輪轂之后原廠避震太高，被別人笑話開的是一臺SUV，又改了一套觀望許久的避震，降低了車身。

"A33這臺車原車的Bose音響真心不錯，打開收音機，電動天線徐徐升起，那種感覺仿佛我就是十幾年前剛剛談完一場生意的大老板安靜的坐在車里收聽新聞。可它總是不爭氣，6碟CD機頭卡碟、不讀碟，沒多久后面的低音喇叭劈了，拆掉低音喇叭換個低音炮，CD又出問題了，行駛中不同位置的喇叭會偶爾不響，無法再原汁原味下去，于是改了建伍CD機頭，欣慰的是仍然保留了電動天線升起功能。"

身邊有好多開性能車的朋友，一進他們車里，中控臺上一排表看著真是太漂亮了，于是車主加裝了Defi三連表，看起來性能了不少。"玩兒改裝車的都明白，必須要有大排氣啊，不然聚會、游車河的時候怎么能吸引眾人目光呢？為了做個有素質的改裝車車主，不給改裝抹黑，改了閥門排氣，夜深的時候關上排氣，V6發動機靜地只能聽見風聲，免得打擾市民休息。"

經歷了每次放假都在修理廠、改裝店度過的漫長歲月，這臺風度（A33）也算有點小模樣。"開在街上，經過減速帶的時候，路人駐足投來想看熱鬧的眼光，目不轉睛的盯著前鏟和減速帶的距離，我覺得他們都是在贊賞我的成功，我的付出沒有白費，終于改好你，還好我沒放棄。"

而在玩改裝的過程中還遇到了一段小插曲，由于當時在車尾貼了"紅旗"兩個字，有幾個初中生經過的時候還評價了一番：我去，這是啥車改的？一個同學圍著這輛車繞了一圈，走到車后說紅旗改的！

我們知道，在國內行駛的車子不能太過個性，這樣容易受到交警蜀黍的關照。特別是在有一段時期各種掛"港澳車牌"的玩家都被攔下進行整改，本期車主也沒有例外。"查港澳車牌的時候，警察還拿著行駛本對我說，你這車也不是紅旗啊！然后當天我就把港牌和紅旗兩個字全卸了。"

"不是我喜歡老車，是我喜歡的車老了。雖然大環境下老車的前景不太好，面對著一年兩檢，這種02年的國一國二車不讓進北京市區的政策，我仍然會合理合法繼續馳騁下去，秉持著這種情懷，和我的愛車續寫前緣。"

每次寫老車專題的時候，我們都會被車主們那種堅持所感動。講真，以前那些老車放在現在，無論在乘坐感受還是操控體驗方面都要比市面上20萬內的大部分車還要出色，用老當益壯來形容它們也毫不夸張。只可惜大城市正在排斥它們，如今的生產的車子也逐漸失去了以前的那種味道。既然我們不能改變政策，那我們只有好好享受和它在一起的每一天！你有老車，我有酒，歡迎大家飯后討論。

車主/ 大君 微博@wwj_0808

攝影師/ 莫小森