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蘭博基尼LP7004改裝美國冠軍排氣

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2015-01-19 02:02 瀏覽數: 1,407 次 收藏成功收藏本文

 

低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無余的發動機,依舊是為人熟知的蘭博基尼風格。不錯,我們今天的主角便是蘭博基尼旗下的超級跑車Aventador RoadsterLP700-4,車型的名字Aventador(艾文塔多)在葡萄牙語里有“假設”的意思,作為蘭博基尼的傳統名字同樣來源于一頭公牛,并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

 

 

 

 

蘭博基尼Aventador車身側面造型相比以往的Murciélago和早期的Diablo擁有更為犀利明晰的車身線條,外觀精美之處透露著強勁的力量感??梢哉fAventador將品牌傳統特征和最新設計潮流進行了完美的融合。其特殊的兩片式碳纖維頂棚機構,一反電動折疊的傳統,必須以手動進行拆裝,而拆下來之后的車頂則能夠放置在車頭的置物空間內。下面就帶領大家在欣賞改裝作業的同時深入了解一下這頭桀驁不馴的公牛!

 

 

 

 

哪個男人不曾擁有自己的小牛情節。

 

 

 

 

  

 

 

醒目的標志時刻提醒著人們他的實力!

 

 

 

 

 

 

剪刀門作為“大牛”的經典特征毫無懸念的得以保留。

 

 

 

 

  

 

 

整車的六邊形設計顯而易見,充滿了科幻感,將新“大牛”的囂張氣焰提升到一個新的高度。

 

 

 

 

 

 

從車前部的細節造型照可以看出,Y字型的LED日間行車燈是全新一代車型的家族元素,它最早出現于LP560車型上,在橫條型LED日間行車燈早已泛濫的今天,Y型的造型顯得異常特立獨行。扁平而有富有肌肉感的前鼻,再加上下端棱角支叉的大進氣壩,顯示出不妥協的造型魅力。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

后部最大的亮點在于Y字型組合的后示寬燈,還有六邊型的寬扁排氣管。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

Aventador LP700-4也帶有前代車型Murciélago的基因:電子控制進氣口可隨室外溫度及空氣冷卻要求開啟,從而保證了最佳空氣動力學。作為選配的類似百葉窗式的透明發動機罩對于喜歡超跑的人來說并不陌生,一些超級跑車都有所采用,這是在靜態方面對動力的一種炫耀。

 

 

 

 

  

 

 

將前后19寸后20寸的鋁合金輪轂內盛放了大尺寸、非常堅硬耐磨的碳纖維陶瓷剎車盤。前軸為直徑小于400mm的剎車碟,采用六活塞卡鉗,后軸為380mm剎車碟四缸卡鉗。另外全新的蘭博基尼采用了電子手剎

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

在動力方面,Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。這臺全新發動機由圣阿加塔博洛尼亞的專業技師手工裝配,每一臺都要經過專門調校,能夠迸發出700匹(8250rpm)的最大馬力,并且能夠提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。與之匹配ISR7速變速箱。其僅需3秒便可完成0-100km/h加速沖刺,極速則達到350km/h。

 

 

 

 

小蠻牛暴躁的心臟被車身強化組件牢牢的禁錮在車身內。據悉,蘭博基尼將推出LP720-4,基于同款發動機再次壓榨出了20匹馬力,可見它的潛力還是巨大的,很期待小蠻牛的動力升級!

 

 

 

 

 

 

  

 

 

全新懸掛最重要的特點是受到了F1賽車的啟發,彈簧與減震器的位置不再靠近車輪,而是連接到車身結構的內側,夾角幾乎接近水平,前后彈簧與減震器靠近前擋風玻璃和中置引擎后方。推桿、搖臂和扭力桿將其路面對車輪的沖擊傳遞到彈簧和減震器上。該解決方案提供了一系列令人印象深刻的優點:由于采用雙叉骨和推桿布局的組合,車輪控制和減震器此分開。因此帶來了更加出色的操控性能,在任何速度下將更易控制。

 

 

 

 

 

 

蘭博基尼配備了底盤升降系統,通過中控臺上的按鍵,可以將車頭向上升高40mm,從而避免Aventador LP700-4前下巴與路面發生剮蹭。

 

 

 

 

  

 

 

排氣系統是車友改裝愛車時最先接觸的幾個項目之一,不僅是為提升動力,而且更加動聽的聲音也可使愛車從“默默無聞”變得“一鳴驚人”,行駛在大街上可謂是“不見其車,先聞其聲”。小牛也不例外,接下來就帶領大家進入我們今天的案例,為小蠻牛換裝美國冠軍排氣。

 

 

 

 

每一個meisterschaft的排氣產品都像一件藝術品。它光鮮亮麗的外表后面是經過十幾道打磨 拋光程序形成的,工人對每個焊點都會非常細致的進行處理力求達到完美。Meisterschaft只選用三種材料來制作排氣系統:鈦合金、碳纖維和選自世界著名鋼鐵集團POSCO的最高等級T304不銹鋼。最大限度減輕車身重量,以降低發動機負荷來提升動力表現。并且在以基本材質的基礎上添加少量的鉻和鎳這類惰性元素,有著更加優越的防腐蝕性能更加光鮮亮麗的觀感和質感。

 

 

 

 

 

 

  

 

 

細節體現品質,冠軍排氣特有的分流翼片,帶來與眾不同的聲效。

 

 

 

 

接下來進入施工階段。

 

 

 

 

取下后杠及相應的組件,原廠排氣映入眼簾。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

直觀的數據便可以看出,冠軍排氣的輕量化。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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