原車是WRX8代，車主玩的口味太重了，本打算只上一套6MT波箱意淫一下，打聽(tīng)了一下6MT STI波箱也不便宜，還不如直接上一套STI7代機(jī)器總成，會(huì)相對(duì)完美一點(diǎn)，最后決定移植STI7全套系統(tǒng)。

 

 

 

第一步，拆拆拆，拆除原車WRX機(jī)器動(dòng)力部分總成，包括大線。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

第二步，等STI7 機(jī)器到位，全面檢查更換全新正時(shí)六件套（含皮帶），必須更新全新的，很多車友都犧牲在正時(shí)皮帶中的。哈哈。然后清洗進(jìn)氣岐管，節(jié)氣門，噴油嘴，油底殼等等。更換全新火嘴和三濾。 換上全車油水。 裝車，接線，著車。 這里所有的小錢必須舍得花。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)非常新，只跑了3萬(wàn)多公里，但我們不管國(guó)外跑了幾公里，正時(shí)六件套的錢我們一定不能省，一定要換掉。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

接大線中。。。。必須是非常仔細(xì)的活。接的線必須是錫焊加膠套再用電膠布包好，絕對(duì)的絕緣，不允許有一點(diǎn)點(diǎn)馬虎！這也是移植效果的精髓。

 

 

 

 

意大利產(chǎn)的底盤加強(qiáng)件，前后仿傾桿，絕對(duì)有效果的東西。 誰(shuí)用誰(shuí)知道。因客人的要求，裝上。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

基本安裝完成中。。。在最后調(diào)試。。。  全面的調(diào)試也是對(duì)移植穩(wěn)定性的考驗(yàn)！ 把問(wèn)題發(fā)現(xiàn)在萌芽時(shí)期處理掉。 必須的。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

完成了!最后安裝的是HKS SQV4代泄壓閥。努力做到相對(duì)“完美”，移植本來(lái)就是一個(gè)追求“完美”的過(guò)程。