“奧德賽提回來5個月，不知不覺跑了1萬2公里了。之所以換這臺車，90%原因是二胎寶寶家庭原因。為什么選奧德賽而不選GL8?這個原因大概大家都理解，不想當(dāng)純粹的司機(jī)，省油省心好操控，奶爸車也有追求。”

“買本田不改不如推下海是本田粉名言，受這個長期以來的理念影響，奶爸車也不甘寂寞。也找到個很好的理由——他NND避震太硬，前排還好，后排太顛，簡直是岳母顛瘋車。換避震吧，于是搜資料，論壇里有人推薦Tein，這才開始認(rèn)識這品牌。然后找了玩賽車十幾年的朋友買，也是推薦Tein，就基本敲定它了。在FZ和FA之間猶豫了很久，最后聽朋友的建議“一步到位”，任性了一把，電臺主持江老師推薦的Ohlins的太貴，豪不起，藍(lán)筒又感覺不夠舒適。但后來確實有了解到rsr的性能接近(舒適)但會更耐用，有點小后悔。反正最后選了tein fa，上個圖留念。”

“奧德賽原廠Sachs沙克斯避震，也很好就是拉不住。”

“開箱Tein flex A，擺個陣，沒錯我就是還沒上牌回去改避震了。”

“上tein之后的姿態(tài)，改完之后，行車質(zhì)感確實有提升。不敢說質(zhì)的飛躍，畢竟后扭力梁懸掛天然條件限制。但是也算很好的改善，過減速帶，顛簸路，更有韌性，也沒那么顛，第三排感覺最明顯。為什么我知道第三排感覺?因為是高低、軟硬都可調(diào)，為此，我喊了堂弟開車，我坐車，專門在yiq條非鋪裝路來回跑了很多趟試車，阻尼調(diào)到前8、后11(一共16段可調(diào))感覺最好。太軟會沒肽感，太硬就去不夠舒服。當(dāng)然每個人偏好不一樣。”

“改完避震，我感覺總差點意思，隨便看了下輪轂改裝帖就中毒了，行駛了有1萬公里的時候，終于下定決心去換了。當(dāng)然，在這三個月里，各種挑選，看片，選擇最適合自己的款式和價格。最好選了Enkei的PF05。好了不廢話請繼續(xù)上圖。”

“pf05有兩個顏色適合奧德賽，淺金色和槍灰色。最開始我相中金色，哥內(nèi)心其實是騷的，可是綜合考慮(工作、家庭形象)還是選了槍灰色，穩(wěn)一點。”

“到了終于下定決心(湊夠私房錢)下單了下單了，當(dāng)時的目標(biāo)是好看，但要保持舒適取向盡可能不改變原廠設(shè)定，終于選好了配置：PF05的18寸ET45，配米胖PS4的235-50-R18輪胎。”

“說個改裝題外話，奧德賽是好車，家庭一流，很多朋友說“一年才幾次用得上7座?還不如租，老實上SUV。哪怕7座也有漢蘭達(dá)啊?”其實選MPV除了孩子之外還有照顧家里老人，子欲養(yǎng)而親不待，人到中年老人家也沒幾個十年了。奧德賽超低底盤，老人孩子上車輕松，只需輕抬腿上一小級樓梯就上車了，真的前所未有方便，這是埃爾法都給不了的，再者開5座車的朋友永遠(yuǎn)感受不到開7座司機(jī)位置后視鏡看著家里老少坐滿后排，三代同堂其樂融融的幸福感。如果說人生有什么值得追求的，這就是最值得的。”

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：Stephen_Siu