奔馳C200刷ecu提動力

自從C-Class的前身190E（W201）在1982年誔生后歷經(jīng)了W202，W203，W204到最新的W205已有五代車型了，奔馳帶來的全新一代C-Class完全是脫胎換骨，它采用梅賽德斯-奔馳最新的MRA（Mercedes Rear-wheel drive Architecture）后輪驅(qū)動平臺打造，無論是底盤，車身都是全新產(chǎn)品，外觀內(nèi)裝也全都重新設(shè)計，加入多項豪華科技配備，在功能，性能，舒適度上都有著很大的進步，用料材質(zhì)與豪華感更進一步往上提升，而且更重要的是軸距增加至2840mm，提供了更為寬敞的乘坐環(huán)境，梅賽德斯-奔馳C級豪華轎車可以說是個完美的蛻變。 今天作業(yè)的主角就是這臺白色奔馳C200.

奔馳C200升級ecu提動力

奔馳C200刷ecu的作用

奔馳C級裝備的是代號M274的縱置四缸2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴低功率版發(fā)動機，最大功率為135kW(184Ps)/5500rpm，最大扭矩為300N·m/1200-4000rpm。另外，C300車型則搭載了一臺2.0T高功率版發(fā)動機，最大功率為180kW(245Ps)。與之搭配為7速手自一體變速器。對于一款車運動車型來說動力是絕大多數(shù)擁有此款車的車友追尋的話題，總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧！加上同款發(fā)動機配置低、中、高動力參數(shù)的差異，更為車友提供了升級的動力，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

奔馳C200升級ecu改善換擋

此款車的控制系統(tǒng)需拆卸控制單元進行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

ECU升級是什么？

升級ECU，就是通過改變處理原本的工作運行程序，來達到改變發(fā)動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就像是一套電腦運行程序，它存放在儲存器內(nèi)，對從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號，處理生成對應(yīng)的指令信號，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機器的工作運行。其實，我們對于ECU參數(shù)的刷寫，實際上就是在修改電腦運行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動力更加線性、來得更加直接。

升級ECU的優(yōu)勢：

ECU升級的優(yōu)勢，就拿智能手機來舉個例子，現(xiàn)在的手機經(jīng)常都會升級，在升級了系統(tǒng)之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發(fā)動機的調(diào)教會相對保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)校”的ECU封印來實現(xiàn)，這時候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴，相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速…那都不是問題。（大多數(shù)車主的共鳴）。

奔馳C200提動力

經(jīng)過三個小時的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步油門更加的輕便，動力響應(yīng)積極動力隨叫隨有，加速感持續(xù)且非常的線性，之前動力滯后的狀況得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的頓挫感也得到改善，動力與操控的升級整體的駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奔馳C200刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！

奔馳C200升級ecu的作用

奔馳C200

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!