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途岳刷ecu提動力

在大眾品牌SUV的陣營里，途岳可能不是最閃亮的那顆星星，在同級別的車型里，它并沒有C位出道的那種驚艷；從內飾和動力來看，就是很“大眾”的一款SUV。但正所謂決定一個水桶裝多少水，不取決于最高的那塊木板，而取決于最短的那塊木板。所以，各方面的均衡其實就是途岳最大的優勢，這也正是它上市以來直接表現出色的重要因素。今天作業的主角就是這臺大眾緊湊SUV的新星-途岳280Tsi。

途岳升ecu改善換擋

途岳性能改裝升級

此款車配置EA211發動機是大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一，最大輸出功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm與之匹配的依舊是其7擋雙離合變速器。隨著變速箱換擋銜接的改善，這款車的頓挫感已經好了很多，但對于一款SUV車型來說，更充足的動力與操控又是誰能拒絕的，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

途岳為啥能刷ecu提動力

首先通過專用的設備進行全車系統的檢測，確保車輛在健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備進行路試車輛的log采集，為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息。
最后通過專用的的設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外程序商，確保程序優化的合理性；
ECU是電子控制單元的簡稱，也就是我們所說的行車電腦，如果把車比喻成一個人，發動機就是他的心臟，ECU就像是“他”的大腦，心臟“運行”的好壞，就要看這個大腦怎么樣了，汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。

途岳升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專業的設備檢測再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性；
實際路試效果匯總如下：
一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到不錯改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，途岳1.4T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

途岳刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。

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