途觀作為大眾汽車的首款國產SUV車型,自2010年上市以來就成為神話般的存在。銷量常年穩(wěn)坐合資SUV車型軍寶座,至今也沒有任何一款合資SUV車型能夠超越途觀創(chuàng)下的銷量戰(zhàn)績。也可以這樣說,當時大眾憑借途觀一款SUV車型打天下,隨著車型換代以及其它SUV車型的推出,這款硬派SUV慢慢淡出了人們的視線,今天作業(yè)的主角就是這臺13款的大眾途觀2.0T。
此款途觀2.0TSI搭載了一臺二代EA888系列2.0L缸內高壓直噴渦輪增壓發(fā)動引擎,最大功率為147kW/5100-6000rpm,最大扭矩為280N?m/1500-5000rpm,匹配6速Tiptronic液力變速器。。這組動力數據對于邁騰、帕薩特之類的家用轎車來說夠用了,但對于SUV車型的途觀來說擺脫不了小馬拉大車的稱號,車子起步以及急加速動力的滯后很明顯,整體的操控也不是很線性,為了能讓這款座駕在國內的環(huán)境下發(fā)揮出最佳的動力與操控我們通過一對一定制的刷ecu來助力!
首先對車輛進行整體的系統檢測,之后安裝測試設備進行路試的log信息的采集,以便為更加有針對性的定制優(yōu)化做參考。
路試信息采集后,下一步進行數據的讀出,讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求、路試采集的log數據等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的針對性與穩(wěn)定性!
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動機的設計功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養(yǎng)問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現潛在的故障,對車子的保養(yǎng)有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執(zhí)行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護車子,ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
經過三個小時的等待優(yōu)化好的程序已經植入發(fā)動機的控制系統, 通過專業(yè)的設備檢測,下一步試車,效果匯總如下:
一:由于馬力扭矩的提升原車0-1500渦輪介入轉速的時間縮短,油門變得更加的輕便,動力隨叫隨有,加速感持續(xù)且非常線性,通過優(yōu)化最大扭矩的持續(xù)轉速拓展500轉,到轉速發(fā)力更加迅猛持續(xù),之前渦輪遲滯導致的動力滯后狀況得到很好的改善;
二:換擋邏輯更加清晰、聰明,這款車拖檔、換擋頓挫的狀況得到不錯的改善,整體的駕駛更加的平順;
三:聲浪更加低沉渾厚,車友反饋由于這款車噪音大而做了隔音,升級ecu后的降噪能力比做隔音的效果還要好,途觀刷ecu提動力改善操控的性價比、安全性挺高的;