說起銳界這款車型相信大家已經非常的熟悉了,從最早的進口身份再到后來長安福特進行國產,一直保持著不錯的銷量,曾一度與漢蘭達打得不可開交,福特銳界自上市以來,便獲得了不錯的關注度。而肩負起銳界走量任務的,一直是2.0T排量的車型,但是對于一款自重兩噸多的7座SUV,也許搭載2.7T V6發動機,才能在動力上使其彰顯出全部實力。
福特銳界2.7T升級ecu改善換擋
福特銳界2.7T性能改裝升級
此款車型搭配2.7L EcoBoost GTDi V6發動機,雙渦輪增壓、缸內直噴、雙獨立可變氣門正時、集成式排氣歧管等時下主流先進技術加持下,此款車最大功率達到了242kW/5500rpm,最大扭矩:475Nm/2500-4500rpm,傳動方面與之搭配的為福特車型上常見的6速SeleCTShift手自一體變速器,如果配置一款更佳的變速箱這款車會具備更強的競爭力,雖說動力的搭配已經超越了3.0t的參數,但在實際駕駛中起步以及急加速動力的滯后,換擋銜接的不流暢等現象還是很顯著的,從發動機最大輸出扭矩的轉速區級就能看出,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。
福特銳界2.7T為啥能刷ecu提動力
首先通過專用設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化升級,之后安裝路試的設備,進行路試的log采集,為國外程序商提供最為真實的車輛運行參數,
最后通過專用的Flash讀取設備,讀出發動機的控制系統讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性。
很多車友質疑為什么要刷ecu ,實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應各種不同的環境和油品質量,所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協,就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。
最簡單,低調,低成本的改裝就是對ECU進行優化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數車主的動力改裝。
改裝后,在不增加油耗的前提下,自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升,扭矩都會增加到10%-15%,破除電子限速,感覺油門踏板變輕了,實際上是油門響應快了,操控起來反應靈敏,不用像以前一樣深踩油門。
我們會根據不同車型的ECU進行系統優化,既能保證原車軟件的良好性能,又能最大限度地挖掘出發動機的潛在能力,同時,根據不同的氣候、氣溫,提供節約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數據,保證安全,穩定的前提下讓您的座駕更會跑。
福特銳界2.7T升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性。
試車效果匯總如下:
一:隨著磨合匹配的進行,車子變得更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續且非常的線性,之前動力滯后的現象得到改善;
二:換擋更加的積極平順,拖檔時間長換擋銜接不流暢的現象得到改善,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的渾厚,銳界2.7T刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的!