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身心合一福特銳界2.7T刷ecu改善動(dòng)力遲滯享受駕駛與乘坐

作者:www.118046.com 來(lái)源:www.118046.com 2023-05-19 08:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

福特銳界2.7T刷ecu提動(dòng)力

說(shuō)起銳界這款車型相信大家已經(jīng)非常的熟悉了,從最早的進(jìn)口身份再到后來(lái)長(zhǎng)安福特進(jìn)行國(guó)產(chǎn),一直保持著不錯(cuò)的銷量,曾一度與漢蘭達(dá)打得不可開交,福特銳界自上市以來(lái),便獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度。而肩負(fù)起銳界走量任務(wù)的,一直是2.0T排量的車型,但是對(duì)于一款自重兩噸多的7座SUV,也許搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī),才能在動(dòng)力上使其彰顯出全部實(shí)力。

福特銳界2.7T升級(jí)ecu改善換擋

福特銳界2.7T性能改裝升級(jí)

此款車型搭配2.7L EcoBoost GTDi V6發(fā)動(dòng)機(jī),雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)、集成式排氣歧管等時(shí)下主流先進(jìn)技術(shù)加持下,此款車最大功率達(dá)到了242kW/5500rpm,最大扭矩:475Nm/2500-4500rpm,傳動(dòng)方面與之搭配的為福特車型上常見的6速SeleCTShift手自一體變速器,如果配置一款更佳的變速箱這款車會(huì)具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,雖說(shuō)動(dòng)力的搭配已經(jīng)超越了3.0t的參數(shù),但在實(shí)際駕駛中起步以及急加速動(dòng)力的滯后,換擋銜接的不流暢等現(xiàn)象還是很顯著的,從發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)級(jí)就能看出,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

福特銳界2.7T為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先通過專用設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行參數(shù),
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備,讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
很多車友質(zhì)疑為什么要刷ecu ,實(shí)際 汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡(jiǎn)單,低調(diào),低成本的改裝就是對(duì)ECU進(jìn)行優(yōu)化,簡(jiǎn)單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動(dòng)力,這是適合大多數(shù)車主的動(dòng)力改裝
改裝后,在不增加油耗的前提下,自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升,扭矩都會(huì)增加到10%-15%,破除電子限速,感覺油門踏板變輕了,實(shí)際上是油門響應(yīng)快了,操控起來(lái)反應(yīng)靈敏,不用像以前一樣深踩油門。
我們會(huì)根據(jù)不同車型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化,既能保證原車軟件的良好性能,又能最大限度地挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力,同時(shí),根據(jù)不同的氣候、氣溫,提供節(jié)約燃料、增強(qiáng)動(dòng)力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù),保證安全,穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會(huì)跑。

福特銳界2.7T升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性。
試車效果匯總?cè)缦拢?br /> 一:隨著磨合匹配的進(jìn)行,車子變得更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)且非常的線性,之前動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到改善;
二:換擋更加的積極平順,拖檔時(shí)間長(zhǎng)換擋銜接不流暢的現(xiàn)象得到改善,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的渾厚,銳界2.7T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的!

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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