年前就想發(fā)帖了，太忙沒時(shí)間，最近比較閑，所以跟大家分享一下，我是一個(gè)沒米又愛折騰的人，所以都是到二手市場(chǎng)搞點(diǎn)便宜的來玩玩，不多說了，直接上圖，先聲明哈，本人邏輯思維比較差，可能比較亂，請(qǐng)大家諒解哈。

 

 

避震德國(guó)沃格蘭的運(yùn)動(dòng)套裝，跟井字架一起收的，井字架沒裝車，怕太低會(huì)托底。

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

開拆了，不是很好拆，師傅用錘子用力敲，敲得我好心疼。

 

 

 

 

 

 

好不容易才拆下來 了

 

 

 

 

  

 

 

兩根對(duì)比一下，高低差了很多哦

 

 

 

 

后面比較容易，前面拆完，后面的已經(jīng)裝上車了

 

 

 

 

4個(gè)師傅同時(shí)進(jìn)行，前面也裝上了

 

 

 

 

  

 

 

 

 

折騰了兩個(gè)多小時(shí)才搞好，后來又發(fā)現(xiàn)前后高低差太多了，看上去很不協(xié)調(diào)，后來又調(diào)扭力桿，師傅說原車扭力桿比較細(xì)調(diào)太低了怕后面滿載時(shí)會(huì)托底，沒辦法只能先開了。

 

 

前面高度

 

 

 

 

后面

 

 

 

 

  

 

 

整體效果，是不是很難看。

 

 

 

 

以上告一段落。。。。。。。
后來好不容易收到了扭力桿，繼續(xù)折騰，原車好像是20的，收的是22的

 

 

 

 

繼續(xù)拆裝

 

 

 

 

  

 

 

對(duì)比一下，相差還是挺明顯的哈

 

 

 

 

裝上去接著調(diào)后橋

 

 

 

 

 

 

第一次調(diào)好，放下來，覺得后面太低了，又升上去調(diào)了一次，放下來又覺得太高了，又升上去調(diào)，搞得師傅都有點(diǎn)不耐煩了，最后再調(diào)了一次，前面是兩指，后面也兩指，本來聽朋友說后面要一指半才好看，看看師傅那德性還是算了。看看怎么樣

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

是不是好看多了。

 

 

  

 

 

忘了講我輪子也換了，換205X45XR16的，排氣換國(guó)產(chǎn)GTV 的，覺得不滿意，后來又換了一條意大利SS的，英文名很長(zhǎng)大家都簡(jiǎn)稱SS,見下圖

 

 

 

 

 

 

 

 

這個(gè)尾喉太大了，橢圓形的，后來我自己給他用角磨機(jī)割了一下，裝上去感覺不錯(cuò)，聲音很性感，不會(huì)很吵，3000轉(zhuǎn)以上會(huì)比較大，進(jìn)口就是不一！！！！