奧迪A6L-avant刷ecu提動力
在奧迪品牌中,人們最熟知的車型就是像Q3、Q5、A4L、以及A6L這類比較常見的車型,而像是TT、A5這類的小眾車型也有不錯的認知度。但是提起奧迪A6 Avant,朋友們可能都會有些陌生。不過一提起RS6 Avant來,都知道它是奧迪旗下的高性能車,那個曾被稱為地表最速旅行車,是的,它就是奧迪A6旅行版的高性能版車型。然而理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感——在國內(nèi)動輒將近200萬的售價讓大部分人只能望洋興嘆。但奧迪A6-avant的出現(xiàn)讓我們似乎離夢想更近了一小步,今天作業(yè)的主角就是這臺18款的奧迪A6-Avant40T。
奧迪A6L-avant升級ecu實際效果
奧迪A6L-avant為啥能提動力
此款車動力部分,采用IS20渦輪的第三代EA888發(fā)動機,想必國內(nèi)消費者已司空見慣,A6 Avant 40TFSI車型選用的是2.0T功率版本,最大功率為185kW/4900-5900rpm,1600-4500rpm間可持續(xù)輸出370N·m峰值扭矩。傳動方面與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱,代號為DL382,雖說奧迪A6L相對來說注重商務多一些,但對于擁有與RS6同外型的AVANT來說,更強的動力儲備是展現(xiàn)這款車實力的最佳的方式,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奧迪A6L-avant升級ecu為啥能提動力
首先通過專用的設備進行全車的系統(tǒng)檢測,確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。
最后通過專業(yè)的Flash讀取設備讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優(yōu)化程序,發(fā)揮發(fā)動機的設計功能,優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調(diào)校,并且經(jīng)過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養(yǎng)問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障,對車子的保養(yǎng)有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執(zhí)行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統(tǒng)的程序商,合理的優(yōu)化與養(yǎng)護車子,ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外,刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
奧迪A6L-avant升級ecu實際效果
經(jīng)過三個小時的等待,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦,通過專業(yè)的設備進行系統(tǒng)檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br />
一:通過合理的定制優(yōu)化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動力遲滯的現(xiàn)象得到改善,提升了駕駛的樂趣;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奧迪A6L-Avant刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。