蘭博基尼LP560刷ecu提動(dòng)力
蘭博基尼對(duì)于Gallardo的定位,是要更接“地氣”,讓車主能夠比較舒服地馴服它,相對(duì)于狂躁的“大哥”Aventador,小牛的脾性也算是相當(dāng)“溫和”,但骨子里仍是保留著蘭博基尼這頭“狂牛”的最原始基因——奔放不羈,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)蘭博基尼Gallardo LP-560,雖說此臺(tái)車已近十年,好在造型本就超凡脫俗,所以經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間也并未讓人感覺落伍。
蘭博基尼LP560升級(jí)ecu改善換擋頓挫
蘭博基尼LP560性能改裝升級(jí)
蘭博基尼Gallardo LP-560采用V10 DOHC 4氣門v90引擎,12.5:1的壓縮比、直噴燃油的增加量以及對(duì)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的重新調(diào)呈現(xiàn)出不錯(cuò)的性能表現(xiàn),8000rpm時(shí)迸發(fā)最高560馬力的動(dòng)力輸出,最高扭矩也能在6500rpm時(shí)達(dá)到540牛·米,蘭博基尼將Gallardor配備的變速箱稱為E-gear,我們也可以稱其為電控的序列式變速箱,序列式代表著高傳動(dòng)效率以及差勁的舒適性,這套變速器在實(shí)際駕駛中的感受的確不盡如人意,強(qiáng)烈的頓挫感讓你在堵車時(shí)會(huì)感到十分不爽,即便你選擇平穩(wěn)的駕駛,它的換擋時(shí)機(jī)同樣會(huì)打你個(gè)措手不及。但這樣一臺(tái)看似落后的變速器,也并非無用武之地,更大的抗扭力,使得新蓋拉多在每一個(gè)檔位都可以獲得更出色的動(dòng)力承受力,這樣的換擋感受,也可以讓你更直接的與機(jī)械對(duì)話,讓那些以高科技著稱的車型望而生畏。為了能讓這款車超跑在國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出安全內(nèi)的最佳性能,并且改善換擋的頓挫感,從而提升整體的駕駛舒適度與樂趣,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
首先通過專用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè),確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外的程序商提供最為精確的車型運(yùn)行信息;
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的切換,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
很多車友在問問什么要做ecu調(diào)校?實(shí)際電腦的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是供應(yīng)給全世界的,也就是說他們的電腦要適應(yīng)每個(gè)國(guó)家的汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、路況等等——所以程式設(shè)計(jì)只能取決通用性,而針對(duì)性不強(qiáng)。電腦芯片的升級(jí)功能就是針對(duì)這個(gè)客觀問題,重新修改程式,破除原廠這種“留一手”的方式,將汽車應(yīng)有的實(shí)力完全釋放出來,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更精準(zhǔn)。從而提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,令馬力、扭力提升!簡(jiǎn)單地說:就是挖掘了汽車潛在的動(dòng)力,發(fā)揮出該車輛的最佳性能!
還有一個(gè)方面刷電腦主要目的并非要去飆車,每個(gè)原廠都很善于做硬件改裝,但軟體功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,車子會(huì)更人性化,更順暢,更好開。而改完后馬力與扭力大進(jìn)其實(shí)沒什么副作用,并不是要您去飆車,您不一定會(huì)用到,但是一旦你需要馬力時(shí),輕踩就可以立即得到安全的源源不絕的動(dòng)能,才是你買這部好車該有的價(jià)值。此外,一些原本順暢度不夠的車子,例如、2、4原本換檔時(shí)間較久,也有時(shí)踩油門車會(huì)突然愣住,程序也可以修正它。這才是買一部好車該得到的,而不是只買一個(gè)昂貴的牌子。
蘭博基尼LP560升級(jí)ecu實(shí)際效果
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/span>
一:通過合理的定制優(yōu)化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善,整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力都得到補(bǔ)強(qiáng);
二:換擋頓挫感雖說沒能根治,但是有不錯(cuò)的改善,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,蘭博基尼蓋拉多LP560刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋讓這臺(tái)性能跑車在國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出了最佳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),并且性價(jià)比、安全性非常高。