寶馬330LI刷ecu提動力
要說寶馬的精髓在哪,那一定得是寶馬3系。這款已有40年歷史的經典車型,經過七代的演化和傳承,已經把操控基因發揮到了新一個層面,同時作為一款中型轎車,所有與家用和舒適相關的特性它也不憷任何對手。新款3系(代號G20)基于寶馬的CLAR平臺開發,相較于上一代,底盤剛度得到提升,車身富有動態,靈巧,更具支撐性,路感更清晰,同時也兼顧了舒適性,今天作業的主角就是這臺新款寶馬330LI。
寶馬330LI性能改裝升級
寶馬330Li 沿用代號 B48 的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 單渦輪雙渦流汽油引擎,并搭配 8 速 Steptronic 運動化手自一體變速箱。但透過提升缸內直噴的供油壓力至 350bar(原為 200bar)等工程,讓馬力較前一代提升 6 匹、扭矩增加 50N.m,來到 258 馬力/5,000~6,500 轉、400N.m扭矩/1,550~4,400 轉的水平,對于一款運動車型來說此款車的動力搭配可以說夠用了, 但是對于安全內更高駕駛需求的車友來說還是有不少可待拓展的空間,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
寶馬330LI升級ecu為啥能提動力
首先安裝檢測設備對全車系統進行檢測,確保車子在健康狀態下升級,之后安裝路試的設備進行路試車輛log信息的采集,為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息以便于程序的優化。
最后通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計功能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一個過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
寶馬330LI升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入了發動機的控制系統, 通過專業的設備檢測下一步再次安裝路試的設備,校訂程序優化的合理性;
實際路試效果匯總如下:
一:通過程序的合理優化, 起步既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續且更加的線性,之前低速低扭以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善,隨著最大動力輸出轉速區間的拓展后端的爆發力也更加的強勁,運動車型的本性通過優化完全被挖掘出來;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級讓整體的駕控感更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,寶馬330刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性挺高的。