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1.4T大眾邁騰刷ecu改善動(dòng)力不足換擋頓挫享受駕駛與乘坐

作者:www.118046.com 來(lái)源:www.118046.com 2022-10-01 08:11 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

大眾邁騰1.4T刷ecu提動(dòng)力

作為一汽-大眾建廠以來(lái)生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)車(chē)——邁騰,依托雄厚的品牌溢價(jià)能力,加上基于對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察而適時(shí)進(jìn)行的產(chǎn)品更新,自上市以來(lái)長(zhǎng)期牢牢占據(jù)著中級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷量榜單的冠軍位置。特別是近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈以及消費(fèi)者越來(lái)越多元化的用車(chē)需求,一汽-大眾更是縮短對(duì)于邁騰車(chē)型的改款周期以捍衛(wèi)其在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)1.4T的大眾邁騰280Tsi。

大眾邁騰1.4T升級(jí)ecu改善換擋頓挫

大眾邁騰1.4T性能改裝升級(jí)

邁騰1.4T搭載了大眾的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大的優(yōu)勢(shì)在于全鋁缸體、缸內(nèi)直噴、雙級(jí)可變機(jī)油泵、雙回路冷卻、可變正時(shí)等主流技術(shù),因此被業(yè)內(nèi)稱之為大眾神機(jī)。我們來(lái)看看它的參數(shù),最大功率:110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。傳動(dòng)方面,與之匹配的是一臺(tái)7速干濕雙離合變速箱。對(duì)于一款B級(jí)商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)這款的動(dòng)力搭配真的不是很有競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)際駕駛中也體現(xiàn)了出來(lái),起步以及急加速動(dòng)力遲滯,低檔位換檔頓挫,整體的駕控感并不線性,影響了駕駛的樂(lè)趣與乘坐的舒適性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

大眾邁騰為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè),確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備對(duì)車(chē)輛行駛中的發(fā)動(dòng)機(jī)log進(jìn)行采集,為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù);
最后通過(guò)專用的發(fā)動(dòng)機(jī)FLASH讀出設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
ECU是汽車(chē)電子控制單元的簡(jiǎn)稱,相當(dāng)于整個(gè)汽車(chē)的大腦,同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法,將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置,一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限,所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài),所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。

大眾邁騰升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后,再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br />一:通過(guò)合理的定制優(yōu)化,起步即能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前低速以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,頓挫感雖說(shuō)沒(méi)有根治但也有了不錯(cuò)的改善,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,大眾邁騰1.4T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

大眾邁騰刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比”靈巧”油門(mén)的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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