因為近幾天在下雪，高速過彎時候的變化還沒有感覺到。(道太滑啊)但是過減速帶什么的感覺變化很明顯，車門的異響也沒有了。車身安穩(wěn)了很多。

　　某天在看論壇時無意中看到有人給炫裝版銳志加裝運動撥片帖子，自己也研究了起來。有人說撥片有用，有人說沒用只是一種擺設。(什么看法的人都有，真是因人而異啊)不過對于我個人還是很有用處的。并不是為了減檔超車什么地。而是為了檔位制動。因為我居住的地方今年雪天格外的多。在北方雪天里開車是不可避免的事實，不能因為雪天，后驅(qū)車，就不開了，(那買車干什么)，雪天后驅(qū)車的確有不便的地方誰開誰知道。(不過還是那個觀點，開車分人的，技術不行，什么前驅(qū).后驅(qū).四驅(qū)都是一個樣)控制好車速，也不是不可以的。(雪地里原地起步困難是事實啊 ，關什么系統(tǒng)都一樣哈哈)

　　正題：今天安裝完了 運動撥片和導航儀，交個作業(yè)。

　　上圖：

　　

 

　　撥片，3大部分正面。

　　

 

　　背面，自己拼裝上地很簡單。

　　

 

　　側(cè)面，質(zhì)量很可以，應該能用住。

 

　　

 

　　店家給配的飛線一根，(店家人很熱心，想的也周到)

　　

 

　　導航，華陽6664，就為這屏幕買的這個牌子，而且cd插口在下面，很中意。

　　

 

　　后面

 

　　

 

　　到經(jīng)常去的汽車美容店，開始拆了。

　　

 

　　很快原車的6碟CD機就被拿下來了。

　　

 

　　里面很干凈吧哈哈

 

　　

 

　　走線，對于他們經(jīng)常干的師傅來講，這些都太小兒科。(不過我看著他們拆還是有點揪心的)

　　

 

　　兩人一起忙活

　　

 

　　都是原裝位插上就得，不費事。

　　

 

 

 

　　研究方向盤怎么拆呢，(因為是提一次拆，我倆折騰了半天我還得拍照片，累啊)

　　

 

　　研究明白了開始。卸掉方向盤，因為要安裝撥片啊。

　　

 

　　來到車后看看，正在走后攝像頭的線，導航自帶的攝像頭。(質(zhì)量可以)

 

　　

 

　　找倒車燈，好把攝像頭線接上去。

　　

 

　　(天漸漸黑了下來)再回到車前面，我地天，怎么拆成這樣啊當時那心情。不過看一會就適應了。也沒什么就是一堆塑料制品。(自我安慰)

　　

 

　　(研究啊研究)飛線完成。一根接加檔線上，一根接減檔線上(哪個是加哪個是減忘了反正是紫色和黑色)

 

　　

 

　　撥片上車，我們兩人還是很有成就感地啊，手感極佳。

　　

 

　　上導航了

　　

 

　　以前還真沒注意過，大家不信看看自己車，就是我手指頭那個部位，有個好大縫隙，不知道為什么有這大個縫隙呢。

 

　　

 

　　一邊裝一邊開機實驗導航好用不好用。

　　

 

　　查找衛(wèi)星，因為我把衛(wèi)星天線安裝到中控臺里面了，所以就收到10個衛(wèi)星信號。不過不礙事地。

　　

 

　　看收音系統(tǒng)，操作簡單明了，很快上手。界面也很喜歡。

 

　　

 

　　導航上面也很合適，沒有縫隙。

　　

 

　　倒車影像(夜間)可以吧。

　　

 

　　綠色背景，有色差。(不過可以接受)實在不行就把原車cd機的放光管移植給導航 或 全換背景燈

　　改紅色 或者白的，論壇里好像前輩改了。不知道工程大不大。

 

　　

 

　　這色差就更大了(藍光背景)。

　　

 

　　原導航的開機畫面，有點丑改掉

　　

 

　　改豐田開機畫面

 

　　

 

　　曲目搜索，我感覺這個功能很好用。

　　

 

　　音效調(diào)節(jié)。換完后，感覺音質(zhì)沒有退步，應該好點，但是也不大畢竟原車那個垃圾喇叭在哪里。

　　

 

　　白天，了看看撥片效果。很好用，D檔與S檔的時候都可以隨時進入。(這對于在北方雪天開車的我受益匪淺，可以檔位制動。不用像以前那樣一只手去擺變速桿了(而且還要在S檔下操作)。