大眾輝昂，一輛算是比較冷門的車型了，平時在路上素車都很少能遇見，更別說改裝過的了，但是在一些重度改裝"患者"的手上，沒有啥車是不能改的！那么今天就為大家分享一位來自蘇州車友老江帶來的姿態(tài)風輝昂。

 

 

 

 

 

"這輛車是在2016年購入的，當時我父親想添置一臺車，經(jīng)過朋友的介紹買了這輛輝昂。一開始打算讓父親開這輛輝昂，我玩他的銳志上3.5，但他不舍得他的號牌，最后只好我開這輛輝昂了。"

 

 

 

"因為以前電腦上玩的游戲基本都是關于改裝的，所以這輛車到我手上沒幾個月就開啟了我的改裝之路，先是從一身改色膜開始入坑。"

 

 

 

 

 

"到了后面，就想著玩一下競技風格，畢竟年輕人嘛，想追求刺激。snowtech中冷、fogiafo進氣、加強點火、手工中冷管、手工撞風口，再搭配上一套boom全段閥門排氣，全部安排上車。"

 

 

 

 

 

"但這樣的狀態(tài)保持了一段時間后，發(fā)現(xiàn)這樣的風格不那么符合這款車，所以決定上氣動玩姿態(tài)。隨后就一套MAGIC AIR氣動上車，搭配上一套奧迪RS6的輪轂，開啟我的姿態(tài)改裝之路。"

 

 

 

 

 

"因為這款車基本沒人玩，所以一路上走過了很多彎路，輪轂也換了N套，全部都得靠自己來實驗。說多都是淚了，彎路就不跟大家說那么多了，介紹一下目前的狀態(tài)吧。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"目前這輛車的狀態(tài)還保留著之前的動力改裝部分，輪轂方面則選擇了一套20寸國鍛雙片輪轂。"

 

 

 

 

"外觀方面，換上了輝昂新款的前包圍、后尾燈以及RS6的后唇，并且還做了個手工寬體葉子板。整體的狀態(tài)還是比較素雅大氣的，寬體與車身的融合度也很高。"

 

 

 

 

 

 

"整輛車的改裝狀態(tài)就是這樣，因為走過太多彎路，被坑的也多，一整個改裝過程花費了25萬左右。玩車到現(xiàn)在也有5年了，我對這輛車的狀態(tài)也是越來越滿意。"

 

 

 

 

 

"擁有這輛車后，我認識了很多‘臭味相投’的朋友。平時組織聚會時，只要距離不是很遠以及家里沒什么事，我都會沖！"

 

 

 

 

 

"最后，這輛車我會一直改下去，直到自己改不動為止！"

 

 

 

 

 

 

車主/ 老江

攝影/ 浙江濤濤、宋大師