2018年是中國汽車市場不尋常的一年，據中國汽車工業協會發布的數據顯示，我國2018年汽車銷量為2808.06萬輛，同比下降了2.76%，為28年來首次出現下滑。

這一現象可能預示著中國汽車銷售市場已經迎來了微利時代，同時意味著大部分汽車經銷商不得不將盈利重點放到售后環節，所以就近幾年層出不窮的出現“小病大修”案例自然也就很好理解了。

一個簡單的點火線圈插頭松動問題，被4S店告知要更換整個點火線圈。

一個發動機怠速抖動問題，4S店陸續將噴油嘴、進氣管路、節氣門清洗了個遍，最后卻是更換火花塞解決了問題。

一個空調不制冷的問題，僅僅是因為排風扇被柳絮堵住了，卻被告知需要更換空調壓縮機。

等等案例比比皆是，觸目驚心。

其實早在2015年的央視315晚會上，就曝光了多家品牌4S店存在“夸大故障”、“過度保養”、“小毛病大手術”、“故障只換不修”等亂象。

然受利益的驅使，這類汽修行業的亂象并不會出現杜絕。而對于我們大多數普通有車一族來說，日常的用車支出就夠頭疼了，要真再遇上這類黑心的4S店或汽修店，來個小病大修，是既傷錢包又傷心。

所以今天我們就事論事，談談如何避免被4S店或者汽修店小病大修？

1、多了解愛車特性及相關資料

很多黑心4S店和汽修店有恃無恐的敢小病大修，很大程度上是根據與車主交談過程中了解到車主對汽車相關知識并不了解。所以作為車主，我們還是需要適當的了解愛車相關的特性及知識，尤其是愛車容易出現的通病，這類問題一般可以在汽車網站、論壇或車友群里了解到。

2、多對比4S店和汽修店的口碑

4S店作為直接由汽車廠家授權的服務店，都難免出現良莠不齊，更何況遍布大街小巷的汽修店。在這種情況下，我們更應該慎重選擇4S店或汽修店，盡可能的去選擇口碑較好、運營規范的店家。古話說得好：貨比三家就是這個道理。

3、務必索要維修相關證據和資料

一般4S店在提供維修資料方面會做的更完善一些，會出具相關的維修清單及報價。而汽修店由于運營相對不夠規范，所以一般只是口頭和車主說明維修情況。所以我們車主在這個時候務必要求汽修店提供維修清單，并留存底單以便后續有問題時能拿出證據。

4、務必保留因維修換下的汽車配件

無論是4S店還是汽修店，為了使其自身利益更大化，通常能換的配件絕不修，一來可以多賺錢，二來直接更換更省事。但這對于我們車主來說卻是增加了費用。所以我們車主要把換下的配件保留好，必要時可以拿到其他有檢測能力的地方做個鑒定，看是否確實是配件損壞。

結語：寫這篇文章的目的并不是要貶低所有的4S店或者汽修店，而是為了給讓廣大車主提個醒，我們希望更多的4S店或者汽修店能良心誠信經營，同時我們也要通過自身的經驗去盡可能避免上當受騙。