發動機一旦運轉就意味著產生熱量，熱量多了無論對車還是對人都不是好事，所以散熱系統應運而生。但是隨著時間的流逝，散熱系統的散熱能力會逐步的消退，所以就需要定期的清理散熱器。

散熱系統主要集中的地區就在發動機前部的進氣格柵下，無論是發動機散熱器還是空調的散熱器（冷凝器）都已經被灰塵和絨絮包裹住。你見過有用棉被包暖氣的么，現在跟包棉被別無兩樣。此刻的散熱器基本上處于擺設狀態，發動機沒壞就算是萬幸了。

用高壓風槍可以清除掉部分表面的浮塵，但是散熱器內部氧化的臟污可就難以祛除了。臟的散熱器更像是起了痘痘的臉蛋，雖然洗臉可以保持干凈程度，但是要想祛痘還得用更加深入的方法呀。

好吧，這貨就是專門用來祛痘的，哦不對不對，這是用來去散熱器上氧化物的。筆者最近臉上暴起了痘痘，連修車的時候都在想著痘痘，抱歉~

原理嘛，簡單的不能再簡單，可以理解成為大號的呲水槍。但是跟呲水槍不同的是，它可以調節水柱的噴射壓力，對脆弱的散熱器可以形成一定的保護性，你沒看錯，散熱器確實蠻脆弱的，一個小樹枝都能給它捅漏了。

這把大號的呲水槍居然不要臉的配備了三個噴頭，可以實現不同角度的噴射功能，目的就是為了清洗只能看到不能摸到的散熱器的邊緣角落。

這是它工作起來的樣子，當然還需要施工人員用手不停的來回挪來挪去，以確保每一個散熱器上都能夠噴到清洗劑。對了，差點忘記了說，清洗劑并不是普通的洗衣粉，有著非常強的氧化能力。弄到皮膚上要盡快洗掉，當然，如果你想讓自己去去死皮的話也可以試試。

這才算是它的本來面貌，不然以前一直蒙著一塊面紗，確實讓我非常的難以適應。

洗臉的時候要是把水洗黑了，是一件非常恐怖的事。但是在散熱器上確是再普通不過了，超級多的氧化物被清洗劑分解掉了，這里面包含著昆蟲尸體、絨絮、灰塵，此刻都變成了一灘黑水靜靜的躺在了水槽里。

為什么我非要如此的較真的洗散熱器？

我可以嚴肅的明確的負責任的告訴你再不洗的話，散熱器就快廢了，蝴蝶效應般的發動機也會出問題。

當水箱的上的氧化物開始越積越多，是可以將水箱糊死的。特別是那些昆蟲的尸體，根本就搞不下來。用火燒，沒等昆蟲尸體先燒光呢，散熱器先壞了。清洗劑面對這種情況也只能靠邊站，到時候就真的只能換水箱了。隨之而來的，發動機水溫會連續走高，高溫的危害就不用我說了吧。空調也會跟著制冷效果變差，汽車是一個復雜的綜合體，各個部件都是彼此融會貫通的，各位車友切記不要以身試法哦。