【導讀】

說到氣囊引爆彈出條件，大家一定會說車輛撞擊后氣囊才會彈出。但今天這個案例告訴我們車輛在沒有撞擊的條件下，氣囊也會自己彈出。但這個現象是異常的。并非氣囊部件自身的質量問題，而是與車主用車陋習有關。到底是何種原因讓車輛正常行駛下，氣囊自爆呢？

一、氣囊彈出的條件

1、撞擊型氣囊引爆方式

對于很多老式車型，氣囊的引爆要通過安裝在前保險杠內側的氣囊傳感器來進行啟動提示。檔車輛受到撞擊后，并且撞擊過程將震動傳感器撞碎或擠壓，氣囊就會引爆。

2、震蕩型氣囊引爆方式

而如今，外置傳感器的方式已經慢慢被安裝在氣囊電腦內的震蕩傳感器所替代。在氣囊的電腦中，會設計一個十分精密的震蕩傳感器。當車輛發生撞擊時，車身將從移動狀態瞬間停頓，這個過程中，震動大于傳感器的上限，傳感器將會告知電腦車輛撞擊，引爆氣囊。

二、案例回顧

據車主描述，氣囊引爆前車輛是處于拖拽其他車輛的狀態。而由于后車起步時的阻力過大，在自己車輛起步的瞬間，車身發生了一個劇烈的停頓。隨后主駕駛氣囊自動引爆。由于當時車速較慢，車主也沒有使用安全帶。在車主身體向前移動的時候氣囊彈出，將車主炸傷。

三、原因分析

1、線束改裝

在車輛的檢查過程中，我們看到了該車的線束經過了大量的改裝。雖然他們并不是直接導致氣囊引爆的主要原因，但過多的用電設備連接，會使整車電壓不穩定，也因此增加氣囊引爆的風險。

2、拖拽車輛

拖拽車輛時的巨大車身停頓，是本次氣囊引爆的主要原因。由于該車的氣囊傳感器采用的是震蕩式傳感器。它并不會判斷車輛是否存在外傷，而是通過車身震動進行氣囊的引爆。拖拽車的瞬間停頓，很可能達到了引爆值的上限，也因此氣囊被引爆。

3、氣囊電腦進水

在拆卸氣囊電腦的過程中，我們發現了該車的地毯部位有大量積水。詢問車主后，車主表示最近雨水大，經常涉水行車，車內進水也是在所難免。但恰恰是地毯積水，讓氣囊電腦進水腐蝕。

【氣囊電腦的安裝位置】

絕大多數車輛的氣囊電腦都會安裝在車身骨架上。多見于兩個位置，一個是在換擋桿后下方的車身骨架上。另一個就是在儀表臺中下方的車身骨架上。該車電腦存放于儀表臺下部車身骨架，也是與地毯接觸的最低位置。

【電腦進水是誘因】

拆卸氣囊電腦后，我們看到氣囊電腦的縫隙已經有水流出，判定氣囊電腦內部存在進水情況。

而打開氣囊電腦后，觸目驚心的一目讓車主低下了頭。電路板上已經嚴重被水侵蝕，出現了嚴重的氧化腐蝕情況。雖然它與氣囊引爆是否有直接關系無從查證，但至少腐蝕后的氣囊電腦，在信號的采集上會出現一定偏差，要么偏遲鈍要么就是偏靈敏。也是本次氣囊自爆的誘因。

四、如何避免氣囊自爆

1、避免車內地毯進水，定期檢查室內地板有無積水。

2、開啟空調后觀察空調冷凝水是否排出車外。

3、避免車內線束改裝，禁止增加大量用電設備。

4、嚴謹改動氣囊線束，發生氣囊故障燈報警時及時檢查。

5、拆卸氣囊部件時，斷開電瓶負極。

寫在最后：

本次事故，并沒有造成什么嚴重后果。但是當事人確實經歷了一次驚心動魄的駕車體驗。看到了檢查結構，車主也低頭懺悔。通過本次案例，也告知我們每一位駕駛員，養車需謹慎，氣囊這個部件更多是保護我們乘員安全，但稍不注意很可能是一枚定時炸彈。