【導讀】

發動機是整臺車運轉的心臟，發動機運轉的好與壞直接關系到我們能否正常駕駛車輛。而在養車過程中，發動機異響、漏油算是常有的小故障。但往往這些小故障發生后卻能夠嚇車主一大跳。就好比人得了心臟病，有一點小波動就可能危及生命，所以十分被重視，也往往是被維修點套路的重災區，今天一篇案例，講訴車主如何自查自糾，避免被坑。

一、案例回放

該車主在一次啟動后的空擋加速時，發現發動機出現連續的“咔咔”異響，怠速時異響消失。主要在加速瞬間出現異響。于是車主前往一個維修店進行檢修，維修技師告知是液壓挺桿故障導致異響。由于車輛日常保養比較到位，車主也是半信半疑。隨后找到了另一個維修店。經過拆去發電機皮帶試驗中斷定故障屬于發電機皮帶張緊器產生的異響。得知這個問題后，車主樂開了花，也算是成功避免被套路的一次經歷。

二、異響后如何自查自糾

1、檢查皮帶狀態

當我們發現發動機出現異響后，首先我們要檢查發動機外圍附屬零件是否存在故障。尤其是皮帶運轉時所連帶的零件。包括發電機、壓縮機、張緊器和水泵。并檢查皮帶張進度。正常情況下，皮帶張進度應該只能旋轉45°。

2、擺動張緊器檢查異響

如果發動機運轉后出現“吱吱”“咔咔”等異響后，我們第一時間通過擺動張緊器的方式來檢查異響是否消失。如果是皮帶連帶部件出現的異響，通過松開皮帶后異響可以消失。如果是發動機內部異響，松開皮帶異響依然會存在。

3、張緊器的拆卸

如果是張緊器的損壞，一般只能進行更換，并不能進行維修。張緊器多數都采用一顆或兩顆螺栓固定在支架上，所以松開皮帶以后，就比較容易拆卸張緊器。

4、檢查皮帶槽

如果發動機運轉后，皮帶出現“吱吱”異響的話，那我們就要重點檢查皮帶槽內部是否過于臟污。如果沙石過于嚴重的話，就會出現這種異響。

三、故障的斷定

1、張緊器輪出現磨損

拆卸張緊器以后，首先檢查張緊器輪，可以看到塑料材質的張緊輪表面出現了比較嚴重的磨損，已經產生高低不平的狀態。

2、皮帶惰輪

而觀察皮帶惰輪，也可以看到塑料材質的惰輪邊緣也出現了斷裂飛邊的情況。通過這兩種故障現象，分析很可能是張緊器內部張緊力度不均勻，導致發電機高速運轉時左右輕微擺動，導致皮帶輪受力不均。

3、張緊器的確認

張緊器的故障現象主要就是在發動機運轉后，急加速的瞬間出現“咔咔”異響，在怠速平穩運轉下異響并不會十分明顯。除此之外，發電機張進度過低或過高也是張緊器失效的故障表現。

4、正確的拆裝

張緊器不是十分容易損壞，日常拆卸幾率不大。但拆卸發電機皮帶的幾率卻很大?？梢钥吹綇埦o器上部有一個拆裝空，我們要使用合適的連桿扳手進行擺動。而不要使用一些直徑較細的物體去撬動，否則很容易導致鋁制張緊器殼體損壞。

寫在最后：

當你的發動機出現異響后，我們第一時間不要只聯想到內部故障。而是要通過異響發動機的條件和時間來判斷是否為發動機外部附屬零件的損壞。就如上述案例，車主留個心眼，進行了故障的二次確認，成功避免了一次被坑經歷。你學會了嗎？